Китайские навигаторы на платформе YangFeng (82С, 82А итд.)

[hfa]

aryeh,
В батареях стоит небольшой контроллер для предотвращения перезаряда и глубоко разряда. А по току они достаточно демократичны - обычно оклоло 0.5-1С (то есть - по ёмкости) либо около 2С для экспресс-заряда.

[aryeh]

т.е. если у меня батареи с контроллерами и простейший ограничитель тока то всё будет ок? круто!!! я тут одну штуку с детьми мостырю...

[hfa]

aryeh,
Должно быть всё ОК.

Вообще - всё зависит от источника питания. В большинстве автомобильных примочек, например, стоит степ-даун конвертер с ограничением по току. В обльшинстве GPS так и делается. При этом работающий аппарат, естественно, отнимает часть тока н асобственную работу и аккумулятор заряжается медленно (это обьясняет, почему при включеной навигации наши сундучки толком не заряжаются). Если же источник сам ограничен по току - например, солнечная батарея, то в большинстве случаев солнечную батарею и литиевую "по-бандитск"и просто включают в параллель. Ограничение тока присходит из-за солнечной батареи, а защита от перезаряда обеспечивается "сама-собой". Конечно, жизнь батареи при таком включении сокращается несколько, ведь контроллер отключает её уже при перезаряде. Однако - вот у меня пока озонатор работающий на "солар"/LiIon/12v более полутора лет держится.

[Генннадий]

!	Замечание модератора: Генннадий
	nabor, Newron и остальные участники обсуждения! Убедительнейшая просьба снизить тон и следить за выражениями!

[Newron]

НЕ модератор nabor, Newron и остальные участники обсуждения! Убедительнейшая просьба снизить тон и следить за выражениями!

Приношу свои извинения за повышенный тон, но от слов своих не отказываюсь.
Не надо нас держать за лохов. Видали и не таких отморозков. "В чужой монастырь, со своим уставом" не лезут.
Я не потерплю оскарблений в адресс форумчан и тем более адрессованных мне лично.

Забудьте об этом творении сумрачного китайского гения:

Я не "сумрачный китайский гений", а просто - инженер электроники с 12-ти летним стажем.
И это возмутительно, что сообщение начинается с таких слов.

[nabor]

Убедительнейшая просьба снизить тон и следить за выражениями!

Принимается. Приношу свои извинения, хотя и не я первым повысил тон.

Я не "сумрачный китайский гений", а просто - инженер электроники с 12-ти летним стажом.И это возмутительно, что сообщение начинается с таких слов.

Вы меня простите, но я, как инженер с 25-летним стажем, наверно, имею право вам сказать: у вас нелады с пониманием русского языка. "Сумрачный китайский гений" относился к производителям той псевдобатареи для PSP нереальной емкости и, по-моему, принять его на свой счет в той фразе было просто невозможно. Но вы смогли.

[Newron]

Ну вот- ОПЯТЬ.
Но я не поддамся.
Кто нибудь, уймите его.
Мы здесь обсуждаем девайсы, а не кто сколько проработал и ху есть ху.

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:
nabor
Можно фото Вашего девайса? Или хотя б модель.
Хочу посмотреть, что за монстр.

[Hitory]

nabor,
Newron,
Эй, горячие эстонские еврейские парни! Хватит уже меряться у кого сосиска трудовой стаж батарейка толще! Давайте жить дружно

[Генннадий]

[mod=Генннадий]Всем срочно читать пункт 5.9 Правил форума! Беспричинное поднятие репутации будет пресекаться точно так же, как и беспричинное понижение![/mod]

[vig]

Генннадий,
Имхо, если прекратиться беспричинное понижение, не будет и беспричинного поднятия

[куиф1]

А я батарейку менял от китайского-же ka-08,правда большого счастья мне это не принесло+20минут без подзорядки,но нагреваться перестал,да и сунул я батарейку которая под рукой была-1350мла.Заадно мне и кнопочки поменяли,ато родные включались через раз.может кто слышал,смогли ли решить проблему с выходом блютуса на динамики магнитолы?

[nabor]

Удалено

[Newron]

Чтобы окончательно все прояснить, таки собрался сделать фото. Надеюсь, что все, в т.ч. емкость элементов,
хорошо видно.
Контроллер - под желтой пленкой.
Навик - Apical G501 на AtlasIV WinCE 6.0 5".

РЕБЯТА!!!
Да, что же делается на нашей ветке???
У Нас как тема называется???
Так получается я могу спорить с кем угодно и по любому поводу если у меня GPS фирмы Тошиба???
Это, что ж получается Ув. Модератор, я могу ща выложить фотки не "Китайского навигатора на платформе YangFeng (82С, 82А итд.)" и отдыхать, а все остальные, кто со мой будет спорить, того наказать???
Я уже три сообщения с угрозами, от Ув. Модератора получил.
НЕ СПРАВЕДЛИВО!!!

Чё все молчат???
Или за "москвича"?

Добавлено спустя 12 минут 47 секунд:
Ты, где свой Apical G501 покупал?
Небось на eBay-е??? Долларов так, за 120. Или в мытищево, юзаный ,за пол цены???

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:
"hfa"!?
Ну скажи, что нибудь.

[hfa]

"hfa"!?

Не кипятись. Пару-тройку постов не по профилю можно перетерпеть. Будет больше - выльем в отдельный отстойник, что бы не смешивать. Пока не мешает.

Опять же - я тут поскайпился с EEMB-шным представителем Он мне очень смешную, просто убойную вещь сказал. Не буду раньше времени "колоться", пока не проверю. Так что жду целл на проверку. Контроллер для батарей у нас уже есть в аппаратуре, а перестроить имитатор нагрузки - плёвое дело.

[igor7]

[mod=igor7]Камрад Newron,
идет успокаивать нервы на протяжении 3-ех дней. Напоминаю всем,- никто ни с кем в подобном тоне общаться здесь не будет. Точка.[/mod]

[Генннадий]

[modi=Генннадий]Ко всем-повторяю свою просьбу насчёт необоснованного поднятия репутации. Справедливость будет восстановлена другим путём.[/modi]

[nabor]

R сожалению, не прочитал сообщение камрада Newron, удаленное уважаемым модератором, но по комментарию к репутации догадываюсь, что извинений там не было.
Ну что ж, как я и предполагал, конструктивом со стороны камрада и не пахло - сплошная паранойя и разоблачительский зуд. Общаться в таком ключе, увы, совершенно неинтересно.

[hfa]

Общаться в таком ключе, увы, совершенно неинтересно.

Вообще-то общаться продолжаете вы, причём, пользуясь тем, что ваш оппонент лишён права слова на три дня.

Как куратор темы прошу модераторов восстановить справедливость симметричным РО, ибо ответственны обе стороны.

[nabor]

Общаться в таком ключе, увы, совершенно неинтересно.

Вообще-то общаться продолжаете вы, причём, пользуясь тем, что ваш оппонент лишён права слова на три дня.

Как куратор темы прошу модераторов восстановить справедливость симметричным РО, ибо ответственны обе стороны.

Вы, как третья сторона, с самого начала приложившая руку к разведению склоки, извиниться не желаете?
Фото вам предоставлены, или опять что-то не так?

Насчет "ответственны обе стороны": на мое сообщение о моем опыте замены аккума в навигаторе я тут же получил истеричный ответ от камрада Newron с обвинениями (необоснованными, заметьте) во всех смертных грехах, тут же, хоть и менее истерично, но не более обоснованно, поддержанными вами - и после этого вы меня в чем-то обвиняете? Это так должны общаться взрослые воспитанные люди?
"Не лучше ль на себя, кума, оборотиться?" (с)

[Генннадий]

[mod=Генннадий]Первое же появившееся за этим последним китайским предупреждением сообщение не по теме, повлечёт за собой незамедлительный бан!
Есть личка, в ней и изливайте все претензии друг к другу![/mod]

[nabor]

Удалено

[Newron]

Контроллер для батарей у нас уже есть в аппаратуре,

Что, Вы имели ввиду, под словом "контроллер"?
Хотелось бы услышать Ваше мнение-Что он контролирует?
На сколько я знаю, в, практичесски всей портативной аппаратуре стоит контролер, кот. следит за состоянием батареи для вывода информации пользователю причем по току, а контроль "заряд-разряда" осуществляется непосредственно на батарее.
Пример: Видели ли Вы, вспучивание батарей на сотовых телефонах?
После замены батареи вспучивание не наблюдается ещё пару лет.
Поправьте меня, если я не прав.
С удовольствием выслушаю Вашу точку зрения. А-то устал от тишины

[hfa]

Что, Вы имели ввиду, под словом "контроллер"?

В нашем "ящике" (это не GPS) - отдельный контроллер заряда LiPo селлов (регулирует зарядный ток в зависимости от температуры, условий внешнего питания и прочего), но это - специфика, причём не дешёвая (там только один "таракан" от TI долларов 15 стоит). На большинстве бытовых устройств этого нет - используют не селлы, а баттареи с простеньким контроллером "на борту", отключающим батарею при перезаряде и (если батарея сделана серьёзно) при перегреве и вздутии (а это - вообще экзотика - видел только один раз в батарее пром.назначения). Собственно батарея - это один или более селлов, контроллер защиты и, как правило, механическая оболочка. За примитивизм бытовой аппаратуры обычно расплачиваются меньшим сроком службы батареи, работающей в неоптимальном зарядочном режиме.

Обычно в портативной аппаратуре контроллируют не ток, а напряжение. Так можно приблизительно оценить оставшуюся ёмкость. На некоторых батареях можно обнаружить дополнительный вывод для термодатчика (приходилось ли вам сталлкиваться с сообщением "температура слишком высокая - зарядка прервана"? Я с таким столкнулся, когда свой эриксон оставил в машине под лобовым )

Довелось видеть и вспученные баттареи, но давненько уже. Всё-таки качество растёт постепенно. Единственным исключением был недавно айфон товарища, у которого вспученной батареей повредило экран. Но, к счастью, аппарат при этом лежал просто дома на зарядке, а не в кармане.

Видел батареи, загоревшиеся от удара. Чисто технологически это неизбежно, если не принимать дополнительных мер защиты. Селлы же вообще ставить без дополнительной защиты или гарантии отсутствия механических воздействий - достаточно рискованно. У большинства "ракушечных" корпусов GPS (две половинки с общей рамкой посередине, алюминивые чашки) крепкость достаточно высока, а вот в ситуации "получашка + рамка" - надо быть уже поосторожнее с механикой. Если же случай вроде моего теперешнего X-GPS ("ванночка" + плёночная панель) - надо быть вообще осторожным на этот счёт. Я эту проблему решил просто - купил жёсткий чехол и в нём ношу аппарат.

Вот, наверно, и всё

[Newron]

пример применения и структура контроллера:

Области применения:
Зарядные устройства
Сотовые телефоны и мобильные радиостанции
Цифровые камеры
Компьютеры Palmtop и ручные терминалы (включая штрих - код)
Palmtop с рукописным вводом, PDA, органайзеры
Модули смарт - батарей
Блок-схема:

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Схема подключения ИС:

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Как видно со схемы, и указанно в даташит ИС, измерение производится почти всех параметров, по току.
Описание:
Монитор батареи и контроллер заряда DS2770 обеспечивает ряд функций, необходимых в процессе эксплуатации батареи. При использовании ИС DS2770, в сочетании с головным системным процессором, резидентная ИС DS2770, располагающаяся в одной упаковке с батареей, может использоваться для приложений, которые включают заряд, оценку остаточной емкости, мониторинг безопасности, и энергонезависимое (NV) сохранение параметров.

И это применяется как самое дешовое, и практичное ус-во, для контроля батарий.
Всю инфу можно прочесть здесь:

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Если Вы "раздените" любую батарею(из своих портабле ус-тв), то можете прочесть на контроллере, кот-ый находится на так называемой платке защиты, его парт намбер. Останеться только зайти на оллдаташит.сом и прочесть доташит по радиоэлементу.
Жду ответа.

[hfa]

И это применяется как самое дешовое, и практичное ус-во, для контроля батарий

А вот это - вряд ли

Впрочем, если говорить о батареях для сложной техники, вроде лаптопов и бортовых систем - возможно. То, что касается батарей для более простых гаджетов - там обычно используется что-нибудь более дешёвое, вроде S-8241от Seiko, стоимостью около 30 центов для мелкой партии.

Полная маркировка на подобных чипах - редкий гость, в связи с тем, что её просто некуда ставить - корпуса, вроде SOT-23-5 и мельче. К тому же они выпускаются "под спецификацию" и обычный спек-лист состоит из 30-50 позиций с шагом в несколько десятков милливольт. Для бытовой аппаратуры - вполне достаточно.

Newron,
пошли в личку, а то оффтоп это уже