ISRAPDA

Igor054, спасибо,
теперь понятно. Я-то думал, что 15W тоже бывает синтетическим.

krox66,
вот если это правда, а звучит логично...

В Израиле вообще нет смысла в маслах с W по SAE, потому, что даже 25W нужно при -10 -25 Цельсия, а 0W ниже -40 - в нем столько не нужного в Израиле дерьма, что только успевай менять катализаторы и нейтрализаторы.
По АРI масла подходящие для двигателей после 2001 года имеют в названии SL - они не гробят инжектора, катализаторы и пр. нововведения.
В Израиле любое хорошее летнее масло - всесезонное. То есть если вторая цифра 40 - все в порядке. Именно это и рекомендуют производители машин

тогда я начинаю понимать логику тайотовцев....
если предположить что расширение температурного диапазона ведет к увеличению всяких добавок вредных например для катализатора, тогда я могу понять логику тайоты заливать 15w-40. потому как по сути его температурного диапазона в израиле достаточно. вот только оно не синтетика. мне синтетика как то больше по душе.

alf555,
Привет !
Спасибо , я пока собираю информаци на просторах интернета , и на дня поеду в мусахе пообщаюсь неофицально с менахелем авода через знакомого потом буду что то решать .

alf555 писал(а):логику тайоты заливать 15w-40

При этом не забудь,что это м.б."логика" или экспортёра или ещё хуже - самого гаража!

вот интересная статья про тест масел http://www.evrosmaz.ru/articles/article2.php по их тесту, нет разницы какое масло - синтетика или минералка

Цитата из статьи:

автомобили Chevrolet Caprice 1992 - 1993 годов выпуска.

No comment.

Igor054 писал(а):Цитата из статьи:

автомобили Chevrolet Caprice 1992 - 1993 годов выпуска.

No comment.

какая разница какого года авто, главное , что все масла поставлены в одинаковые условия, проверялись на одной и той же модели , того же года выпуска. изменится ли работа масла если модель будет 2007?

изменится ли работа масла если модель будет 2007?

Да,но самое главное-изменится работа двигателя,если вместо syntetic(semisyntetic) залить 15W-40.
Пример с форума ISRAPDA.COM

какая разница какого года авто

Огромная!!!

Igor054 писал(а):

какая разница какого года авто

Огромная!!!

если уж берется цитата, то желательно брать ее в нужном контексте, чтобы смысл написанного не извращать, а было так

какая разница какого года авто, главное , что все масла поставлены в одинаковые условия

Судя по всему прочитанному выше, в авто 92 года нет раразницы синтетика или нет , а в 2007 есть, интересно какая, двигатель изнашивается больше с минеральным маслом?

какая разница какого года авто, главное , что все масла поставлены в одинаковые условия

Сейчас верно?

в авто 92 года нет раразницы синтетика или нет

а в 2007 есть

Именно это и важно,именно это и хотел сказать!

Igor054 писал(а): а в 2007 есть
Именно это и важно,именно это и хотел сказать!

MikeM писал(а):двигатель изнашивается больше с минеральным маслом?

Двигатель 2007 да

MikeM, Технологии обработки металла и допуски, сами металлы. система катализаторов и т.д изменилась полностью.
Вобщим для современных машин нужны современные масла. Например для моего двигателя нужно масло 5W-30 (VW 504/507 ) накрайняк 5W-40 (VW 503.1) другое лить нельзя... убьет мотор.
так что есть разница в годах... и большая.

Yevg001 писал(а):MikeM, Технологии обработки металла и допуски, сами металлы. система катализаторов и т.д изменилась полностью.
Вобщим для современных машин нужны современные масла.

Минеральные масла выпускают и сегодня, тоже современные и если производитель авто не запрещает их использовать это о чем то говорит. Если есть ресурс двигателя как паспортное данное, там указано, что с синтетикой ресурс на 5-10% больше? Вопрос "это лучше" имеет ли какое то практическое значение для двигателя, если оба масла соответствуют паспортному ( где не указано что оно обязано быть синтетическим).

Yevg001,
Давайте сделаем так:ты продолжай использовать 5W-30 (VW 504/507 ),а MikeM пусть использует Минеральные масла.И все будут довольны.

Если есть ресурс двигателя как паспортное данное, там указано, что с синтетикой ресурс на 5-10% больше?

Для машин категории private car таких паспортных данных нет,это не дизельные двигателя используемые в промышленности(м.б. и для тяжёлых грузовиков)-там есть моторесурс.
Вот по случаю... у меня под рукой VOLVO Pocket Data 99-(S40-04/V50,C70 06-)
Переписываю текст дословно со стр. 16:
Engine oil:
Do not use oil additives.Additives may damage the engine.
For Volvo engines recommendation fully synthetic engine oil.
SAE 0W-30,SAE 0W-40,SAE 5W-30,SAE 5W-40.
When driving under extreme conditions use ACEA A5/B5 SAE 0W-30.
Те же спецификации масла и в Honda 2006-.
А минеральные масла будут продолжать выпускать и дальше,т.к. ещё есть много машин
-99/2000 которые работают без проблемм с ними.

MikeM писал(а):если оба масла соответствуют паспортному ( где не указано что оно обязано быть синтетическим).

Igor054 писал(а):For Volvo engines recommendation fully synthetic engine oil.

а то что дальше написано опять таки подтасовка

Igor054 писал(а): MikeM пусть использует Минеральные масла.

пожалуйста, ответы по существу, а не то что кажется.

Те же спецификации масла и в Honda 2006-.
А минеральные масла будут продолжать выпускать и дальше,т.к. ещё есть много машин
-99/2000 которые работают без проблемм с ними.

Можно поинтересоваться практической стороной всех этих изысканий?
У тебя есть какая то проблемма с машиной,и она каким то образом связана с маслом для двигателя?
Так будь проще:скажи год выпуска,марку..и если можно помочь-то поможем.
Данные,которые я привёл-относятся к Volvo и Honda,
Yevg001 привёл данные на машины WV Group.До 1999-2000 г.выпуска допускалось использование 15W-45.
Причём данные,я привёл не с книжки для водителя,а с manual for workshops и VOLVO Pocket Data.
Вот цитата с ссылки на приведеную тобой статью:

Из 20 протестированных образцов масла 17 были минеральными (Valvoline, Quaker State, Pennzoil, Mobil, Texaco, Shell, Esso Superflo, Castrol GTX), причем 9 из них имели показатель 10W-30, а 8 - 5W-30. Исследовались также две марки синтетических масел - Mobil 1 и Pennzoil Performance, и одно полусинтетическое - Valvoline Durablend. Все три относились к группе 10W-30. Каждая марка масла тестировалась на трех автомобилях.

Ты не заметил здесь никакого несоответствия?
На тебя не похоже...10W-30-это полусинтетика,5W-30 это синтетика,и намёка нет на 15W-40/45.

krox66,
Говорил сегодня с менаэль авода Тойота Герцелия:масло для двигателя 10W-30,после этого,позвонил в Тойота Петах Тиква-тот же ответ:масло для двигателя 10W-30!!!.
Удачи!!!

Igor054 писал(а):Можно поинтересоваться практической стороной всех этих изысканий?
У тебя есть какая то проблемма с машиной,и она каким то образом связана с маслом для двигателя?

Спасибо за готовность помочь, тьфу, тьфу , тьфу проблемы с машиной нет. А изыскания чисто копательного плана, почитал, стало интересно, честно говоря я водитель израильской закалки и такие вопросы как масло и т.д. проходили мимо меня стороной.

Igor054 писал(а):Из 20 протестированных образцов масла 17 были минеральными (Valvoline, Quaker State, Pennzoil, Mobil, Texaco, Shell, Esso Superflo, Castrol GTX), причем 9 из них имели показатель 10W-30, а 8 - 5W-30. Исследовались также две марки синтетических масел - Mobil 1 и Pennzoil Performance, и одно полусинтетическое - Valvoline Durablend. Все три относились к группе 10W-30. Каждая марка масла тестировалась на трех автомобилях.
Ты не заметил здесь никакого несоответствия?
На тебя не похоже...10W-30-это полусинтетика,5W-30 это синтетика,и намёка нет на 15W-40/45.

вот тут я запутался немного. а не может быть синтетики, полусинтетики и минералки с одинаковой маркировкой?

MikeM,

а не может быть синтетики, полусинтетики и минералки с одинаковой маркировкой?

Нет,не может.Именно для того,что бы различать : маркировка разная у синтетики, полусинтетики и минеральных масел.

Igor054,
Спасибо за информацию !

Igor054 писал(а):Именно для того,что бы различать : маркировка разная у синтетики, полусинтетики и минеральных масел.

может это связано с местным рынком? посмотри сюда http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_mi ... 0_SLCF.htm

"Присадка" в масло...

Вопрос знатокам : Наслышан, что есть добавка в моторное масло со странным именем "шемен дваш", которайа снимает шум двигателя практически на ноль, и улучшает его работу...
Смысл вопроса : есть маленький Рено Клио 1995 г. рождения, 135000 км, используется на поездкок по Гуш Дану.... Бегает достаточно резво и даже неплохо набирает скорость на подъемах... Одна беда - все это он делает очень уж громко !

1. Есть ли такая присадка
2. Есть ли смысл ?
3. Где взять и сколько лить ?
4. Если 1 и 2 "ДА", а 3 - "... продается в канистрах по 4 литра, а тебе нужно 40 милилитров..." - то может есть у кого пожертвовать ?

Заранее - спасибо.

Igor054 писал(а):krox66,
Говорил сегодня с менаэль авода Тойота Герцелия:масло для двигателя 10W-30,после этого,позвонил в Тойота Петах Тиква-тот же ответ:масло для двигателя 10W-30!!!.
Удачи!!!

просто любопытно...
10-30 это синтетика такая есть?

alf555 писал(а):просто любопытно...
10-30 это синтетика такая есть?

10W-30-это полусинтетика.