ISRAPDA

Wiggin,
выше уже написали зачем. . в принципе штука как минимум не вредная. если бы у меня стоило всего 300шек. поставить я бы даже не сомневался и установил.

alf555 писал(а):ну 10 не 10 но за счёт того что плавно скорость набирает и не газует без дела, а только поддерживает нужную скорость. я думаю за счёт этого реально может быть экономия.

я думал что круз контрол включают, когда машина находится на нужной скорости, если так, при чем тут разгон?

вообще на круизе ставишь нужную скорость, например 100 и машина сама разгоняется плавно до этой скорости. можно притормозить при надобности. отпустить тормоз и не нажимать газ. машина снова плавно до 100разгонится. можно нажать газ, ускориться, обогнать кого нибудь. отпустить газ и не нажимать тормоз. машина снова плавно сбросит скорость до 100.
при этом есть минимальная скорость когда круиз выключается.
сам не ездил, но насколько я понимаю работает это так. во всяком случае современные.

alf555 писал(а): во всяком случае современные

я ездил на старом круз контроле, любое прижатие педали газа или тормоза выключает автоматическтй режим.

круиз есть, но не пользуюсь. Не удобен в это суматохе.

111oleg писал(а):круиз есть

а как он у тебя работает, как я описал?

MikeM писал(а):а как он у тебя работает,

на руле 2 кнопки, одна включения круиза и уменьшение скорости, вторая увеличения скорости. Выставляешь нужную скорость и он ее держит. При нажатии на тормоз ниже 40 отключается.

krox66 писал(а):На машинах с эл.педалью газа и эл. дроссельной заслонкой, весь круиз прошит в "мозгах", и вся разница в комплектациях сводится только к отсутствию некоторых запчастей.

Мммм....позвольте не согласиться ,там где нет КК-там и программа запуска(активации-наверное правильнее будет)отсутствует напрочь!Иначе при каждом пуске двигателя,при прохождении самопроверки(типа POST на ББ)будет определяться неисправность об неработающем КК.

как минимум ты сам себе противоречишь вот этой фразой:

krox66 писал(а):Когда то пытались ставить на прошлую модель Пассата переклюк(чел привез из России) поставили но функция не активировалась - пришось в гараж WV ехать и там активировать за 400 ш

Вот эти 400ш. вы и заплатили за установку Cruise Control Application,программа скачана с сервера компании,и через ББ-закачана на Central Electronic Module вашего авто,и после этого он(CEM)знает,что и кнопки с рычагами установлены и софт подходящий тоже.Вот такие вот дела...

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

MikeM писал(а):любое прижатие педали газа или тормоза выключает автоматическтй режим.

точно так оно и должно работать.

точно так оно и должно работать.

разве? когда отпускаешь педаль оно автоматически снова делает скорость которая выставлена на круизе. естественно если скорость не сброшена ниже минимальной.

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
курнул мануал.
таки при нажатии на тормоз или сцепление отключается. но возможность разгона на круизе не нажимая на газ таки есть.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

alf555 писал(а):таки при нажатии на тормоз или сцепление отключается. но возможность разгона на круизе не нажимая на газ таки есть.

Ну естественно есть-кнопкой,а после обгона-сам сбросит до установленной.....а почему ?
На старых моделях ет было полу-механическое устройство,а на новых-?Думаю догадался...и за это товарищ заплатил 400ш.

естественно для тех у кого есть и знает.. а в большинстве своём тут практически все без круиза и поэтому только предпалагают как оно есть.
кстати сколько будет установить круиз в сивик/фрв? когда ехать долго рука таки сильно устаёт газульку держать. а иногда просто хочется рулить двумя руками а не одной....

MikeM писал(а):я думал что круз контрол включают, когда машина находится на нужной скорости, если так, при чем тут разгон?

Если тебе не нужен резкий разгон, можешь на 80 км\ч включить КК и плавно разгоняться дальше кнопкой. При движении с постоянной скоростью нога всегда немного пережимает педаль газа, потом отпускает и т.д. КК же держит постоянную скорость и потребляет минимум бензина. При движении на пологом спуске КК понижает передачи и тормозит двигателем.
Конечно, это не предмет первой необходимости, но очень удобно, особенно если много ездишь.

MikeM писал(а):я ездил на старом круз контроле, любое прижатие педали газа или тормоза выключает автоматическтй режим.

КК выключает только нажатие на педаль тормоза (или кнопка на руле), нажатие на газ не отключает его.

leo90 писал(а):нажатие на газ не отключает его.

Справедливо только для новой модели Сивик

alf555 писал(а):кстати сколько будет установить круиз в сивик/фрв?

При покупке новой машины заказать в пакет.Даже не знаю,есть ли опция поставить...т.к. никто кроме тебя,пока не интересовался.ИМХО дорого...на Legend один раз заказывал актуатор-1800шк.,а это только часть системы.

Igor054 писал(а):Справедливо только для новой модели Сивик

У меня до Сивика была Мазда6, в ней тоже нажатие на газ не отключало КК. Да и по логике не должно: едешь на КК, обгоняешь нажатием газа и снова возвращаешься к той же скорости.

leo90 писал(а):У меня до Сивика была Мазда6

Ну ребята,давайте спустимся на землю,есть КК электронный,а есть полу-механика(который работает на ваккуме и простейших микросвичах),то,что работает на одном типе-не работает или работает по другому на другом типе.Вот и вся история...

leo90 писал(а):Если тебе не нужен резкий разгон, можешь на 80 км\ч включить КК и плавно разгоняться дальше кнопкой. При движении с постоянной скоростью нога всегда немного пережимает педаль газа, потом отпускает и т.д.

слишком мудрено , я и без этого могу плавно разгоняться и не думаю что разница в плавности разгона между мной и автоматом превысит 1% экономии бензина, если вообще что то сэкономится.

Igor054 писал(а):Ну ребята,давайте спустимся на землю,есть КК электронный,а есть полу-механика(который работает на ваккуме и простейших микросвичах),то,что работает на одном типе-не работает или работает по другому на другом типе.Вот и вся история...

Да я и не пытался вникнуть в принцип работы, речь шла об алгоритме управления КК.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

MikeM писал(а):слишком мудрено , я и без этого могу плавно разгоняться и не думаю что разница в плавности разгона между мной и автоматом превысит 1% экономии бензина, если вообще что то сэкономится.

Я говорил о своем опыте. У тебя есть другие данные?

leo90 писал(а):речь шла об алгоритме управления КК.

Так а я о чём ](*,) ,только где электронное управление КК-там и есть алгоритм(программа для микропроцессора управляющая его работой),а где полу-механика:алгоритм заложен в прокладку между сидением и рулевым колесом.

leo90 писал(а):Я говорил о своем опыте. У тебя есть другие данные?

нет нету просто размышления.

При покупке новой машины заказать в пакет.Даже не знаю,есть ли опция поставить...т.к. никто кроме тебя,пока не интересовался.ИМХО дорого...на Legend один раз заказывал актуатор-1800шк.,а это только часть системы.

так я и думал. .
я просто подозреваю что не вытяну комплектацию фр-в с круизом. да и среди опций которые там добавляются мне мало что интересно... а вот круиз хотелось бы.
на легенду я так подозреваю обычная клипса раза в 3-4 дороже.

Я купил 4 детальки за 60 долларов в exist.ru рычажок, заглушку с дыркой , провод , и два винта .....

krox66 писал(а):Я купил 4 детальки за 60 долларов в exist.ru рычажок, заглушку с дыркой , провод , и два винта .....

Отсюда, если можно, подробнее, пожалуйста.

круиз контроль это как ручное управление на запорожце, только немножко посимпатичнее

Sergeyjo,
А что подробнее номера деталей ??? или что ???

111oleg писал(а):круиз контроль это как ручное управление на запорожце, только немножко посимпатичнее

Золотые слова, тут тебе и принцип работы и инструкция пользователя...