ISRAPDA

Почитал и таки да, на заднюю ось идут новые.
Ежели установили не так произошла авария, то может быть вот так например :
In a case against Costco and General Motors that settled for $10,000,000, Costco had installed the two new tires on the front and the General Motors dealer had inspected the tires just before the accident and didn't detect the misplacement or was aware of the manufacturer's recommendations.

ну да со снегом у нас не так обильно... но в таких условиях просто ярче проявляется. на видосе всё очень чётко и понятно разжевали.
у нас на асфальте без снега будет так же, просто скорость вхождения в поворот будет не 30 а выше..и последствия печальней

alf555 писал(а):у нас на асфальте без снега будет так же, просто скорость вхождения в поворот будет не 30 а выше..и последствия печальней

Не забывай, что речь идет о Шкоде Йети. Это джипон и если он войдет в поворот на высокой скорости, то скорей ляжет на бок, чем задняя ось сорвется
в занос.

leo90 все вопросы к европейским специалистам мишлен и тому подобным кто даёт эти рекомендации. я бы на таком пробеге уже донашивал второй комплект из 4-х колёс...

Всем спасибо
Буду ставить их в зад)))

Естественно хозяин - барин,поставишь куда и как тебе нравится,но...
Все же подумай вот о чем,передний привод,управление передними колесами,износ передних покрышек на наших(переднепреводних)машинах всегда выше,меняем мы их гораздо чаще,почему?Передние тормозные колодки также меняем гораздо чаще,почему?Такие системы в современных машинах как ESP( ABS+MSR+ASR+EDS+HBA+MKB ),зачем вообще ставят,если можно просто поменять задние покрышки и мы в шоколаде Вот эти вот радости не позволят твоей машине,при условии адекватного вождения,уйти в неуправляемый занос,а не новые покрышки.Новые передние колеса,позволят тебе на скорости сохранить управление машиной,если не дай Б-г разорвется заднее колесо(панчер).Я лично проезжаю каждый день на своей машине минимум 500км и могу абсолютно с полной уверенностью сказать,что менять надо в первую очередь передние колеса.Видел не раз и не два как у людей разрывает заднее колесо на квиш6 и они нормально останавливаются и с другой стороны не один пример такой же ситуации с передним и в лучшем случае просто влетает машина в маааке.
По поводу мишелин,да ставлю все четыре от них всегда,задние держат около 125т,а передние около 100т.
Немного сумбурно изложил,но надеюсь понятно.
Удачи всем на дорогах,не экономьте на тормозах и покрышках!

Полностью согласен с kvlad.Техника выхода из заноса переднеприводной машины совершенно отличается от техники заднеприводной.При заносе передне... мы вытаскиваем машину из него поддав газку .А при лысой резине на передних колесах будет тяжело вытащить машину из заноса.

kvlad
В душЕ я с тобой полностью согласен
А в голове сумбурно все
Сторонники 'задней оси' засыпали доводами))

А зачем доводить до заноса и лысой резины,мы говорим о нормальной эксплуатации.

До вчерашнего дня был на 100% уверен, что ставить вперёд.
Однако почитав, мнение поменял. Ни один источник не советует ставить вперёд.
Только назад.

Я обычно меняю полный комплект. Чтоб 2 раза не вставать. Поменяешь один мост, через пол года второй.

Попробую немножко систематизировать.Во-первых надо условиться-об убитой резине не говорим,это на свалку без обсуждения.далее-вся современная резина,от нормальных производителей,сконструированная так,чтобы водоотведение ламели работали весь срок службы шины,у некоторых продвинутых они сделаны так что при истирании одного слоя,на следующем открываются новые ламели ,они уже отформовыны и находятся в теле резины.так что с водооттоком тоже относительно понятно.у кого-то защита от аквапланирования лучше,у кого-то хуже,но многое зависит от производителя и модели резины и ее предназначения.еще надо обратить внимание на машину с какой задней подвеской ставится резина.если на машину с задней многорычажкой-то можно,хотя и не желательно,установить не новую(но вполне ещё нормальную) резину т.к. это подвеска практически не допускает (если в нормальном состоянии) козления и срыва в занос(если не провоцировать специально).если у машины задняя подвеска-балка,в различных вариациях, то однозначно только новая,т.к. такая конструкция подвески склонна к козления и сносу задней оси при проезде ямок и т.д. на этой простой,но далеко не драйверской,подвеске,даже на сухой дороге,если к повороте колесо найдет ямку,козления со сносом задней оси почти гарантированно и задача нового колеса не допустить развития заноса и прицепиться к асфальту.а так как большинство современных машин именно с задней балкой,поэтому производители и рекомендуют ставить новые колеса на заднюю ось.ну и конечно,ребята, посмотрите тесты резины.практически каждый год "большая тройка" производителей резины выпускает новые модели,в которых учитываются различные мелочи и не надо думать что миллионы бабла выброшены на ветер при разработке новых моделей шин.конечно у нас в Израиле есть далеко не все и не у всех,но при желании можно найти достойную резину.

spectro писал(а):а так как большинство современных машин именно с задней балкой

spectro, ты уверен в этом?

leo90,
конечно уверен.даже в ряду одной модели у юндая ,вага и других ,более дешевые комплектации идут с балкой,более дорогие с многорычажкой.

Боюсь быть заклеваным, но в нашем климате и при наших дорогах, на переднеприводных машинах, ставил бы новую резину только на передние колеса. Самый лучший и правильный вариант, как уже заметили, это замена всех колес.

Sent from my Lenovo P2a42 using Tapatalk

Пора менять резину на машине супруги.
205/50 R17
Что посоветуете выбрать
Toyo Tranpath MP4 по 400
Или
Contie Eco Contact 5 за 600

Qwerty писал(а): ↑31.01.2019, 19:33 Contie Eco Contact 5 за 600

Без сомнений. 600 - за пару? За R17 это дешево. За 4 - слишком дешево.
Проверь дату изготовления.
Еще лучше Contie Premium Contact 6. Немного жестче и шумнее, но лучше устойчивость на дороге.

Fotoal писал(а): ↑31.01.2019, 20:04 Без сомнений. 600 - за пару? За R17 это дешево. За 4 - слишком дешево.

Если бы за пару...
За штуку

Qwerty, Ради интереса позвони. Это в Ашдоде. Я и сын несколько раз у него уже меняли резину. Цены были релевантные ( но у меня R15 - другой уровень цен) и делают ребята аккуратно.

Спасибо
Но я с севера и тащиться через пол страны ....

Qwerty писал(а):Пора менять резину на машине супруги.
205/50 R17
Что посоветуете выбрать
Toyo Tranpath MP4 по 400
Или
Contie Eco Contact 5 за 600

Тип автомобиля неплохо озвучить и требования к резине.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

khisha писал(а): ↑02.02.2019, 17:44 Тип автомобиля неплохо озвучить и требования к резине.

Обычный народный Suzuki Crossover.
Требования самые обычные: хорошее сцепление с дорогой.
Про шумность не говорю, машинка у супруги, сама по себе шумная, спасибо вариатору. Расход топлива, не столь важен.

Qwerty писал(а): ↑31.01.2019, 19:33 Contie Eco Contact 5 за 600

Эту бери,хорошая и не шумная.Можно еще Мишлин посмотреть

Любая резина хорошего бренда из разряда туринг. Я лично люблю Goodyear efficient grip.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

khisha писал(а): ↑03.02.2019, 21:18 Любая резина хорошего бренда из разряда туринг. Я лично люблю Goodyear efficient grip.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Поддерждиваю.Два раза ставил такую.нормалная.