Опять выбор лизинговой машины на работе

[HyperRoma]

Да да. Трое сзади и полный багажник хлама. И в мазде и в корове багажники маленькие.
Кая соул в списке есть. Но в другой группе.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

[Topcon]

Да да. Трое сзади и полный багажник хлама...

тогда тебе нужна такая, как у меня - рено канго

[Vinsent]

Выбираем семейную машину в работем лизинге.После предварительного отбора в кандидатах:1. Форд Фокус Турер (стэйшн)2. Hyundai i35 elantra3. Skoda Octavia4. Hyundai i30cw

по первому пункту ничего не могу сказать, не знаком и не ездил.
а по оставшимся трём однозначно только Skoda Octavia, оставшиеся кандидаты даже сравнивать со Шкодой не корректно....
особенно если уже привык к Шкоде, то пункты 2 и 4 это будет полное разочарование современным автопромом.... низкое качество отделки, полное пренебрежение разработчиков сидений к анатомии человека, отсутствие адекватного и предказуемого поведения автомобиля на дороге- уже на скоростях 100-110 км/час приходиться слегка подруливать, чтобы удержать авто в заданной "колее", в крутых поворотах и на не совсем экстремальных скоростях появляется неприятное ощущение, что авто норовит уйти в занос (имел "удовольствие" проехать 2000 км. в течении 10 дней на абсолютно новом Hyundai i30cw, причём точно такие же ощущения были и у товарища, имевшего счастье получить точно такой же авто на прокат).... думаю этого достаточно
насчёт места в багажнике- просто убери/задвинь верхнюю полку багажника и получишь почти тот же багажник класса стэйшен

p.s.
всем обладателям и любителям корейского автопрома: прежде чем начинать высказываться в защиту своих авто просто как нибудь поездите на автомобилях ВАГ концерна, самого обычного семейного класса, несколько дней,тысяч километров и длительных поездок.... потом поговорим

никого не хотел обидеть... лишь высказал личные мнения и ощущения

[khisha]

всем обладателям и любителям корейского автопрома: прежде чем начинать высказываться в защиту своих авто просто как нибудь поездите на автомобилях ВАГ концерна, самого обычного семейного класса, несколько дней,тысяч километров и длительных поездок.... потом поговорим

никого не хотел обидеть... лишь высказал личные мнения и ощущения

Никогда не разделял восторгов по поводу большого корыта с ущербной комплектацией и двигателем 1200 кубиков, а так-же до ужаса тупящей коробкой.
Личное мнение и ощущение. Никого не хотел обидеть.

[Igr]

Шкода.

Sent from my HTC One dual sim using Tapatalk

[leonidos999]

1200 tsi у шкоды, это очень не плохой моторчик, едет резво и кушает умеренно.
Из выше перечисленных авто, то только шкода.

[spectro]

Никогда не разделял восторгов по поводу большого корыта с ущербной комплектацией и двигателем 1200 кубиков, а так-же до ужаса тупящей коробкой.
Личное мнение и ощущение. Никого не хотел обидеть.

подписываюсь под каждым словом.и как там насчет аппетита масла у турбинки.есть еще одна машина,которая подходит под требования-рено флуенс.да, она страшная и несуразная.проблемы?-так это же лизинг и пусть их это волнует.НО,салон огромный,багажник огромный.едет машинка очень живо и неплохо стоит на дороге.в лизинге вроде не дорогая.да и вообще,это же максимум на 36 месяцев.

[greycat001]

едет машинка очень живо

Кхем, ну это несколько оптимистично сказано, всё же. Имею сей агрегат (Fluence) уже 2.5 года. Кроме резвости и легендарно французской надёжности - всё супер-пупер. В конце года буду, видимо, снова брать. И две машины до неё, кстати, тоже Меганы были. Нам нравится, особенно жене.

[Ozerex]

Уже три месяца езжу на лисинговой Opel Astra Berlina. До этого имел опыт на разных машинах, японских корейских и немецких. Очень доволен машинкой, даже не ожидал. Схожа с добротным Фольцем , но в полной комплектации. Даже не знаю что ещё можно добавить в машину - есть всё. Очень рекомендую.

[spectro]

едет машинка очень живо

Кхем, ну это несколько оптимистично сказано, всё же. Имею сей агрегат (Fluence) уже 2.5 года. Кроме резвости и легендарно французской надёжности - всё супер-пупер. В конце года буду, видимо, снова брать. И две машины до неё, кстати, тоже Меганы были. Нам нравится, особенно жене.

ну ессно немного оптимистично,но не тошниловка.на общем уровне одноклассников.я имею ввиду последнюю генерацию.

[zar013]

Тот, кто высказывается на счёт того, что 1200 у Шкоды это мало, совершенно очевидно на ней никогда не ездил. Когда едешь в Эйлат с полным багажником и в салоне пять человек и спокойно обгоняешь двухлитровые авто на подъеме - то понимаешь, что такое TSI двигатель.
А новая модель еще лучше предыдущей.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[khisha]

Год на лизинговом гольфе TSI с двигателем 1.4 122 лошади коробкой DSG7.
Двигатель постоянно жрал масло. В гараже никак не могли обьяснить сей феномен людям из Ависа.
Глох к чертовой матери в пробке. Перепрограмировали коробку и голову двигателя. После этого просто тупил и никак не мог понять на какй передаче надо ехать в пробке.
Через год коробка окончательно сдохла и машину поменяли на Опель Астру.
Менее резва, но без головняков и не тупит в пробке.
Вот как то так.

[Igr]

И, все равно, Шкода.

Sent from my SM-N7502 using Tapatalk

[leonidos999]

khisha,
значит такой фолькс попался.
я ездил 2 года на новом минибусе lt-35 и все 2 года (гарантии) долбил мусах, хотя арабесы обожают эти машины и довольны ими.
так что выводы разные.
1200 tsi, тебе попался проблемный, а многие их хвалят и очень довольны машиной и расходом.

[Topcon]

khisha,
значит такой фолькс попался.

мне тоже такая ж@па досталась в Чехии тупее машины не видел

[HyperRoma]

А как у нее с динамикой, у Астры?
Я ездил на Корсе и на Зафире. Ужасно торознутые и неповоротливые машины

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

[spectro]

только что покатался на новой *корове*(машине месяц,комплектация GLI).первые впечатления-огромный салон,материалы-тойота,но не критично,вполне на уровне одноклассников.лаковые вставки на торпедо,наверное со временем поцарапаются,хотя это будет видно не сразу.фаршировка почти полная,но вот что странно-подключил телефон по блюпупу к системе.все телефонные функции работают,а вот музыку с тела-нет,профил соединения A2DP,странно и еще то что плеер телефона при этом подключении отказывается играть((play включен,но он как будто на паузе).не понравилась подсветка приборов-какая-то странная,но это на любителя.климат двухзонный.у хозяине пепелаца рост около 1,90,водительское сиденье почти до конца отодвинуто назад.так вот между его сиденьем и сидящим за ним пассажиром места-хоть конем гуляй .мне вод. сидушка понравилась,конечно не recaro,которое было у мну гольфе gti,но вполне себе нормальное,хотя при почти вертикальной спинке (а так меня учили умные люди) пояснице вроде не хватает поддержки,но это первые впечатления и возможно надо лучше подстроить под себя .в движении достаточно резво набирает ход.шумная,как моя *матрешка*.на *шумке* похоже сильно экономили.рулиться-ну как тоета.не образец для подражания(сзади вроде балка а не многорычажка),хотя надежно достаточно.идет упруго.комп показывает средний расход 10,1 /100 и это 50/50 город трасса.понравилось расположение дефлекторов обдува-дуют очень правильно,не в грудную клетку(здрасти межреберка ) и не в мордец.багажник огромный.музыка штатная звучит неплохо.

[zar013]

Кстати интересный факт - до недавнего времени полиция ездила на Фольксваген Пассат, а сейчас почти поголовно на Октавиях. Я поинтересовался у знакомого полицейского ( отца одной девочки у дочери в классе) о причинах, он сказал, что Пассат у него всё время был в мусахе, а со Шкодой за два года ни одной проблемы.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[alf555]

Коробка и двигатель те же по сути... Большой разницы в надёжности быть не должен.

[big_romka]

Прикалывает последняя фраза в ролике

[khisha]

Кстати интересный факт - до недавнего времени полиция ездила на Фольксваген Пассат, а сейчас почти поголовно на Октавиях. Я поинтересовался у знакомого полицейского ( отца одной девочки у дочери в классе) о причинах, он сказал, что Пассат у него всё время был в мусахе, а со Шкодой за два года ни одной проблемы.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

И опять не правильно. Пассаты сменились на Тойоты, которые, в свою очередь, сменились на тот самый пресловутый корейский автопром. Практически не осталось в полиции Октавий.
В любом случае сравнивать турбо-дизельную октавию с коробкой DSG6 и турбо-бензиновую с коробкой DSG7 глупо. Ибо первая связка является эталоном безупречности в позапрошлом поколении, а вторая в прошлом была эталоном сыплющегося ведра с болтами и гайками.

[vix]

только что покатался на новой *корове*(машине месяц,комплектация GLI).первые впечатления-огромный салон

э-э-э… даже не знаю что и сказать. Наверно зависит от роста
мне она показалось очень тесной. А код как ездит на длинные расстояния в ней - вообще непонятно. Очень мало места для ног.
I35 и октавия на порядок просторнее

[spectro]

vix,

э-э-э… даже не знаю что и сказать. Наверно зависит от роста
мне она показалось очень тесной. А код как ездит на длинные расстояния в ней - вообще непонятно. Очень мало места для ног.
I35 и октавия на порядок просторнее

это ты о новой или о пердыдущей *корове*.они по салону разные.человек с ростом около 190 откатывает сидушку водительскую почти до конца и садиться своьодно сам за собой,да еще и места остается много между его коленями и спинкой водительского сиденья.ну мне,с моими метр с кепкой, там вообще как лимузине .я действительно был этим удивлен.

[HyperRoma]

Посидел сегодня в Королле. Теснее, чем в Октавии. Отпадает.
Поездил на Астре Берлине. Не всё так плохо, как казалось. Более тормознутая, чем Октавия, но не настолько, чтобы совсем не ехать. На светофоре стартует не первая, но на обгон идёт хорошо и устойчивость хорошая.

[Igr]

Октавия - ведро с гайками? Нет слов.