ISRAPDA

khisha писал(а):Семиступенчатая роботизированная коробка с сухим сцеплением - в миру DSG7 имеет очень высокий процент отказа.

Довольно старая информация, еще в 2011 причины отказа DSG7 были устранены, при том что они проявлялись как правило на двигателех 1.8 где момент был 250, так как сухие коробки не выдерживали больше (это их предел по паспорту, поэтому их не ставят на дизеля и на бензин 2.0 литра), на двигателях 1.2 и 1.4 отказов почти не было. Но так или иначе, современные коробки ходят без проблем.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
добавлю чуть, пара двигатель TSI + 7 DSG дают супер комфортное и экономическое передвижение. Очень мне нравиться эта связка.

Не твоя правда, насяльника. У двигателя 1.8 была проблема с кольцами и он жрал масло и частенько после 100 тысяч накрывался медным тазиком. Эту проблему устранили в 2011 а потом и сам двигатель устранили. Проблема с DSG7 была с самими дисками сцепления, которые по сухому через 25 -30 тысяч километров начинали фальшивить. И сами коробки все еще сыпятся и в больших количествах. Это только часть странных проблем из-за которых я лично не играю в лотерею группы VAG. С ихними машинами статистически чаще бываешь в гараже и больше тратишь. Каждый пусть решает сам стоит ли качество сборки этого.

Вот, навскидку. Ноябрь 2013 - отзыв 3 миллионов автомобилей из за проблемы с сухой 7-ступенчатой коробкой.

А вотнемного свежачка из наших палестин.

khisha,
Ездил на двух школах с 1.8 и dsg 7 с 2008 и 2012 ни одно проблемы, видимо повезло.

khisha, ты хоть читаешь то, что постишь?
מי שרכש מכונית בין השנים 2008 ל-2012 эта фраза тебе ни о чем не говорит?
А вообще-то greycat001 интересовался мнением людей, имеющих опыт эксплуатации Шкоды, а не "не читал но осуждаю".

leo90 писал(а):имеющих опыт эксплуатации Шкоды

А с чего взято мнение что нет опыта? Была у меня Фабия. Правда 1.6 на старом добром планетарном автомате. Вообще никаких проблем не делала. Но именно из за перехода на DSG была куплена сузуки сплеш а не новая фабия или поло. А вот моему брату меньше повезло с Октавией 1.2TSI. Правда, она была казенная и большинство срока он откатал на подменках. Коробку меняли разок и чинили много раз. Перешивали мозги, меняли сцепление. Много чего. А во вторых я имею доступ к журнальным источникам информации и опыту более чем пары людей. Так что право имею и говорю не голословно.

Кстати, подумал...если родители пожилые, то может стоит купить с акп, а не с роботом...у жены привыкнуть к откату на подъёме на Фабии заняло с неделю..



iPhone 6+

автомат не гарантия откатов на уклоне. все равно будет катится. сейчас на многих машинах применяют отдельные системы помощи при трогании на подъём, противооткатные системы. у всех они называются по своему. знаю у хонды это HSA (Hill Start Assist). при трогании машина 3 сек. держит машину задними тормозами не давая откатиться назад пока не нажмёшь на педаль газа. очень удобная фишка. у немцев и шкоды как то по другому называется.

Шкода-Ярис-Space Star-Сузуки Splash...

Шкода - на нас у продавца вообще не было времени. Каталог тоже пришлось выпрашивать. Полные антипаты. Что с комлектацией, условиями и т.п. - осталось неизвестным. Сама по себе машинка выглядит быть нормальная.
Ярис - процент прайм + 0.25%. Много. Удобная.
Space Star - экономичная. Простенькая. Большой багажник. Тоже зверские проценты.
Сузуки Splash - Хорошие условия, хорошая начинка (включая MobilEye). Будет ли она тянуть в горку без попутного ветра?
Были ещё в Мазде. 2-ка хорошая, но никаких ссуд или чего-то ещё. Вынь, да положь. Не пойдёт.

В раздумьях...

greycat001,
порпобуй узнать про ссуды в своем банке. Мне когда-то в банке предложили условия лучше чем предлогали в магазине.

у яриса и Space Star глубина багажника до сидений одинаковая с ярисом. лично измерял костылём.. если у Space Star и больше багажник, только из-за горба над задней полкой. а это место почти всегда не используется. во всяком случае положить туда что то существенно проблематично, и снимать полку тоже вряд-ли будете часто. формально багажник больше, но бестолковый и по факту объём как в ярисе.

Сплеш поедет. Но надо отдавать себе отчет, что это автомобиль из категории мини. Спейс стар - что-то среднее между мини и супер-мини.
А Ярис - это уже полноценный супер-мини.

а i10 или киа сплеш тогда какой класс?

i10 -конечно же мини.
А вот кия сплеш я не знаю такой модели.
Наверное Рио? - Супер мини.
Иногда бывают еще и непонятные гибриды. Как сузуки сплеш, например.
Она сидит на платформе от Альто, который мини, а имеет двигатель от Свифта, который полноценный супер-мини.
Спейс-стар тоже непонятной классификации. Фабия, мазда 2, Поло, Ибиза, Ярис, Корса, 208, С3 итд - супер мини.

alf555 писал(а):киа сплеш

Киа пиканто?

точно..пиканто... перепутал.

для любителей экзотики —опель #адам#.машина для двух человек.внутри смесь бульдога с носорогом.и таки робот коробец.с наружи—прикольная.взяла племяшка.машине всего неделя,так что говорить пока не о чем.единственное—приблизительно 430 км. на 30 литрах.каждый день ришон—теляви(редакция #газеты для интелектуалов#)

spectro писал(а):для любителей экзотики

А я как раз сегодня о "Корсе" задумался...

greycat001,
да не дай Б—Г.выбор не велик—или кореец,или японец.кстати мазда 2,новый модель,очень даже.правда цена.....

spectro писал(а):да не дай Б—Г

А почему не даст?

spectro писал(а):выбор не велик—или кореец,или японец

Нет. Я же писал в самом начале - кореец - не выбор.

Не знаю почему, но не любят форумчане Opel.
Я отездил 4 года на старой модели Астры с роботом и никаких проблем и вот полгода уже на новой Астре и только положительные эмоции. У знакомого Корса уже третий год и он тоже довольный.

pank82,
счастливчик.но играть в игру *попал,не попал* мне лично не хочется,да и многим форумчанам тоже.нет в этой марке ни чего что может привлечь к ней.да и статистика проблем совсем не на стороне *опелей*.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
greycat001,
кстати,а что отталкивает в корецах?это же не китайцы.по надежности они фору многим японцам и европейцам дадут.комфорт в этом классе понятие не однозначное(все на чем-то экономят).так что напрасно такое отношение к корейцам.да и 7-летняя гарантия тоже на дороге не валяется(пусть не на все,но.....)

На сегодняшний день мировая карта автомобилестроения выглядит так:
Японцы - делают надежные, красивые и укомплектованные автомобили. Как немцы в 90-х.
Корейцы - делают надежные, скучные и простые автомобили . Как японцы в 90-х.
Китайцы - делают устаревшие ненадежные и блестящие ведра гаек. Как корейцы 90-х.
Немцы - делают ненадежную вылизаную и нафаршированную экзотику. Как итальянцы 90-х.
Итальянцы - делают довольно достойые и красивые автомобили. Как французы 90-х.
Ну и так далее.

Кстати, у меня родственник механик... так он о корейцах вполне нормально отзывается.
Не обо всех конечно...если надо, могу узнать какие модели в плане надежности он может посоветовать.

khisha,
и таки да .

mmolchanov писал(а):...у жены привыкнуть к откату на подъёме на Фабии заняло с неделю..



iPhone 6+

НЕ о чем говорят, у меня с DSG7 и она стоит,как вкопанная на любом уклоне. Каждый день я выезжаю с подземной стоянки на работе с крутым уклонном с отбитием тага - стоит на D1 без нажатия на газ. Вот посмотрите еще: