ISRAPDA

touch писал(а):Лично я при выборе машины интересовался сколько стоят типичные ремонты именно для этой модели, и возможно ли купить оригинальные и не оригинальные запчасти и сколько они стоят.

золотые слова
еще б добавил
даже покупая старую машину
я бы старался взять , что-то чтобы не лазить по гаражам , либо заехать один раз и привести все в порядок за разумную цену
европейки под этот критерий , ну никак не попадают , а тем более ровер
естественно надо побегать и наити неубитый вариант
поэтому из соотношения цена и возможные варианты
рекомендовал балено , а лучше свифт
писи
родственнику искал пунто по таким кретериям
просмотрел штук 20-30 свифтов и пунтиков
в результате налател на пунтик 1100
чуток пошарпаный (пару царапин на дверях и вмятинка на крыле))
но моторчик - песня.
летает , мазган тоже в порядке
уже с 1.5 года как ездит он , не нарадуется (тьфу , тьфу)
расход бензина 1 на 13-14

borka13 писал(а):налател на пунтик

Молчал ,молчал...в самый раз вставить свои 5 копеек...

Полностью присоединяюсь к мнению о "европейках" и особенно "пожилых француженках"...
Близко не подходить !!!

Спойлер

Прости Игор54 - Ситроен туда-же !!!

Японки - да ,причем такого возраста это скорее Субару или Мицубичи .(если мы говорим о надежности)...
Но ...(согласен с предыдущим оратором) не исключай Малые Фиаты ... Раньше это быле УНО ,теперь ПУНТО.
Простая , дешевая (особенно в обслуживании) машина , за те же бабки можешь купить тачку в полтора ,а то и в два раза моложе ...

Удачи !!!

Liron писал(а):Раньше это быле УНО

У моего отца была Уно 1400 - отличная машина. Ещё когда была на гарантии из мусаха не вылазила, даже мотор меняли один раз. После того как он с ней намучался, купил Дайатсу Шарейд 98 года и забыл про мусахи.

а я таки повторюсь. на таком возрасте у машины надёжность уже не зависит от производителя.

greycat001
touch
borka13
и всем остальным:
[modi=Igor054]Обсуждаем ремонт и его стоимость ,а так же где ремонтировать,в соответстующей ветке автофорума
А здесь только советы по покупке.Надеюсь,что все-всё поняли и приняли к сведению!!!
Что бы потом не было вопросов!!! [/modi]

1.Тойота Королла
2.Ниссан
3.Субару
Эти марки выбраны исходя из личного опыта:принималось во внимание стоимость ремонтов,надёжность,экономичность,стоимость битуаха.
Это не догма,а моё личное ИМХО

Добавлено спустя 18 минут 13 секунд:

alf555 писал(а):на таком возрасте у машины надёжность уже не зависит от производителя.

Ещё как зависит!
Поговори с остальными камрадами на эту тему-в соответствующей ветке!

может зависеть только если есть родовые болезни. а в остальных случаях все приемущества качества если таковые и были могут быть напрочь убиты предедущими владельцами. и наоборот статистически не сильно надёжный агрегат при бережном отношении может быть совсем безпроблемным.
потому надо смотреть именно реальное состояние а не гонятся за брендами.
тем более качество бренда сейчас и 10 лет назад может быть абсолютно разным.

alf555 полностью с вами согласен,
и именно поэтому посоветовал присмотреться к более "экзотическому" варианту - европейка, фирма закрыта - поэтому машины значительно дешевле,
то есть за туже цену, вместо Тойота Королла 1993 года можно найти более "свеженькое" - 2000 года, а это, статистически, уменьшает количество и качество поломок - цену обслуживания.

touch,
В шести постах Вы уже высказали своё мнение-этого более,чем достаточно.Вас поняли все-Вы предлагаете Ровер.
alf555,

статистически не сильно надёжный агрегат при бережном отношении может быть совсем безпроблемным.

А если это статистически надёжный агрегат,и при бережном отношении-он будет проблеммным?У тебя лично был опыт эксплуатации в Израиле подержаной машины?
А у меня и был и есть!!!В своё время даже на Субару 1983г.откатался и я был 7-я рука и продал после трёх лет эксплуатации,в течении недели!

а в остальных случаях все приемущества качества если таковые и были могут быть напрочь убиты предедущими владельцами

В твоём предложении-ключевое слово "могут быть"...а я говорю,что могут и не быть!
Мой опыт и эксплуатации и обслуживания говорит об обратном,т.е.качество японских машин намного выше остальных и выдерживает испытание временем и израильскими водителями.
Короче други...постите только рекомендации и не будем соскальзывать в обсуждение той или иной марки,для этого есть соответствующие темы.Это я уже 3-й раз говорю.
Пост не относяшийся к теме топика-будет удалён!!!

alf555 писал(а):на таком возрасте у машины надёжность уже не зависит от производителя.

как раз в этом-то возрасте и зависит. первые 3 - 4 года жизни машины этот показатель менее актуален чем в 12 - 14 лет.

Igor054 писал(а): 1.Тойота Королла
2.Ниссан
3.Субару

Я бы добавил еще Даятсу и Мазда (из личного опыта).

leo90 писал(а):и Мазда

Согласен...с мотором 1600.

Igor054,
убедил.

BigWig,
ух начитался советов
тоже все сдерживался, сдерживался ...
короче. покупай самокат

плюсы.
* цена нового агрегата всего 150-300 шек. (в зависимости от авизорим) дегем 2009 !!!
* расход топлива = 0.
* 1 лошадиная сила !!! (вспоминая тебя )

минусы.
* нет мазгана, хотя если наберешь приличную скорость ...
* не семейный, хотя при особой сноровке можно вдвоем с женой
* паркуешь где хочешь, знаю у вас в тельавиве напряженка с парковкой
* можно не парковать, а носить с собой

З.Ы. самокат не мой, я только дал обьяву
З.Ы.2 Igor054, да расслабься ты, BigWig уже и так все понял

Уважаемые форумчане! Позавчера наконец-то подтвердил ришайон (принимаю поздравления и готов отдельно проставиться по этому поводу на ближайшей покетовке) и встал вопрос о покупке машины. Но так-как в прошлой жизни кроме жигулей ни на чем не ездил, то очень нуждаюсь в ваших советах. Что я могу себе позволить - не более 30-32тыс.шк. Ну и сильно старую машину с пробегом больше 150000 я тоже не хочу.
И еще конкретный вопрос - кто ездит на Hyundai- как впечатления? Почему спрашиваю - есть много объявлений по продаже этих машин 2003-2005 годов с пробегом до 120000 по вполне приемлемой цене. Что скажете? Заранее благодарен!
пысы Жду с нетерпением - уж очень машинку охота!

stasne1,
Поздравляю! Речь идет о водительском ришайоне, не о врачебном, я правильно понял? Тот уже давно подтверждён, ведь так?

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
Что касается Hyundai, то у меня относительно печальный опыт владения Hyundai H-100... Почему относитаельно? Дело в том, что до 200 тысяч машина вела себя хорошо, ничего по серьёзному не ломалось. Но, после 200 тысяч, как кран открыли, то одно, то другое... Что называется машина начала "сыпаться". А 200 тысяч на машине этой категории, как H-100 наехались в течение полутора лет. Пришлось срочно избавляться. И, как я слышал неоднократно, эта болезнь вообще свойственна Хюндаям, после определённого набега машина начинает резко ломаться.
Разумеется, когда речь идёт о частных машинах, семейных, то 200 тысяч - это солидный пробег и машине будет лет пять. Подозреваю, что вот тут и наступит для неё "момент истины"... Но, опять же, многое зависит от того, как за ней ухаживали в течение эксплуатации.

stasne1,
Поздравляю .
Юндай довольно неплохая машинка, дешево в ремонте. только не бери гетц, он прожорливый. А Аксент то что надо

stasne1 писал(а):наконец-то подтвердил ришайон (принимаю поздравления и готов отдельно проставиться по этому поводу на ближайшей покетовке)

Мои поздравления и рады будем видеть тебя

на ближайшей покетовке

в обнимку с "железным конём" готовым проставлятся
Конкретно по твоему вопросу-мои мнения,смотри на этой же странице.

Hitory писал(а):Речь идет о водительском ришайоне, не о врачебном, я правильно понял?

Ну да, я поэтапно иду. Сначала врачебный, теперь вот водительский. Эх, ришайон мумхэ бы ещё для полного счастья, но это уже совсем другая история

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Igor054,
но ты ведь говорил про старые машины (вроде я все внимательно прочитал) а я хочу не старше 6-7 лет.
Счастливые обладатели Hyundai, отзовитесь! Как впечатления?
Ну и после 200000 пробега, как мне кажется, уже любая машина может посыпаться.

У родственников Гетс - до 100 000 ещё далеко, а сыпаться уже начала.

stasne1 писал(а):но ты ведь говорил про старые машины

Всё верно...но это ещё более справедливо и для машин не старше 6-7 лет.

stasne1 писал(а):Ну и после 200000 пробега, как мне кажется, уже любая машина может посыпаться.

Э, нет. Фольксваген Транспортер, 2001 года (аналог Hyundai H-100) тоже десятиместный. До 560 тысяч дотянул без проблем. Единственно, на 300 тысячах полетела коробка, автомат. А была бы ручная, уверен и того бы не было. Ну, по мелочам было конечно, но в пределах допустимого. Ах, да, ещё как-то, уже после 400 тыс. турбо накрылось. Это из крупного. Да и по мелочам не особо вспомню, чтобы что-то ломалось, там, проводок в подъёмнике стекол перетерся, на таком вот уровне, примерно.

посмотри на деу ланос... очень даже ничего. ездил на такой 3 года.

Hitory,

А что, врачи у нас по совместительству извозом собираются заниматься?
Зачем человеку знать, что у миниванов сыпется и когда?

Hitory писал(а):200 тысяч - это солидный пробег и машине будет лет пять.

ой-ой... 40 тыс в год? это хто тут у нас на своей так катается?

Igr,
Есть и есть...у мну,к примеру за 6 лет 100.000,а машина жены за 4 года - 70.000.

Igr писал(а):это хто тут у нас на своей так катается?

Ну я. Тока, пардон, на рабочей

Igr,
Это я просто для примера привёл, как показатель крепости машин той или иной фирмы.
А что касается пробегов за год, то 40 тысяч в год - это нормальный пробег для человека машины, на который ездят на работу в соседний город, что встречается на каждом шагу. Конечно, если ездить на шук раз в неделю и в шабат на море пробег будет поменьше. А мой сосед, пенсионер, на своём Уно за 12 лет если 50 тысяч наездил, то я очень удивлюсь. Он только его и перегоняет раз в день на 15 метров, на другую сторону улицы, чтобы машина оставалась в тени. Вот и весь его пробег .