Mazda 3 или Mitsubishi Lancer

[vig1954]

продалась до обеда , а на послеобеда уже было договоренно с другим

Абсолютно аналогичная ситуация.[modi=Igor054]Это связано с выбором Мазда или Митсубиши?[/modi]

[migORKA]

но сам факт что я много пересмотрел машин, и после сивки ничего не цепляло. а круз смог зацепить что говорит в пользу круза.

Этот факт,говорит только о тебе и больше ни о ком,и о твоих сугубо личных впечатлениях.
Пыс:" Кому нравится попадья-а кому и попова дочка "(Гаитянская поговорка).
Пыспыс:об успехах корейского автопрома мы уже неоднократно читали в различных ветках этого раздела.Открой соответствующую тему....и будет тебе там раздолье
А в этой теме советуем,если ты не забыл:

Какие будут мнения у достопочтенной публики Mazda 3 или Mitsubishi Lancer?

[alf555]

ну я японцев не обожествляю.

[borka13]

vig1954,
сейчас у тебя тоже кореец ?

из моего израильского опыта
субару , форды , лансер , мазды 323, 3,кая, деу, сивики (1800 и гибрид),терано. витара , балено
многие имелись паралельно
окончательный вывод - только япы

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
vig1954,
озвучь цену продажи, после 10 лет и в каком году

[migORKA]

[modi=Igor054]Камрады-я не против того,что бы обсуждались достоинства того или иного производителя автомобилей.Открываем соответствующий топик- и там полемизируем.[/modi]

[EfimK47]

На прошлой неделе покатался на двух сразу с интервалом в пол часа. Результат- сегодня заказал Митшубиши. Почему?
1 Мазда уже и при поднятой седушке для водителя тесно аж жуть. Мой рост 1.83 и масса 100
2. мазда кушает больше , а при заправке из своего бюбжета это большей минус
3 Митшу укомплектованна богаче.
4 И последнее , в нашем дорогом государстве поездка на работу весьма опастное приключение. Поэтому вопрос о защите водителя и пасажиров весьма актуален. Митшубиши дает максимум из всего . ЧТО СЕГОДНЯ ЕСТЬ В МИРЕ для того , что если не дай бог. тфу, тфу , тфу... Отсатся в живых и не стать инвалидом. Поэтому мой выбор NEW LANSER 1.5 ,

[alf555]

что значит при поднятой подушке? мне наоборот в мазде внутри комфортней и удобней показалось.
чё то слабо верится что мазда кушает больше. собственно слабо верится что с 1.5 лансер ездит вменяемо... он и с 1.8 звёзд с неба не хватает.
но тем не менее... с удачной покупкой. пусть ездит и радует.

[MikeM]

собственно слабо верится что с 1.5 лансер ездит вменяемо

все познается в сравнении.по приемистости лансер 1.5 ничуть не уступает мазде3 с 1.6, если не превосходит. ездил на обеих.

[alf555]

а что говорят сухие цифры производителя?

[MikeM]

говорят

что мазда 1.6\107 лс разгоняется на две секунды быстрее чем лансер 1.5\109

[Sinbalat_]

а 2 секунды вам принципиально?
кубок проиграете?

[migORKA]

а 2 секунды вам принципиально?

Нет .... ему не принципиально, это Шумахеру alf555 принципиально...эт оне у нас гоньщики...

[alf555]

и мне не принципиально.. просто странно слышать что более слабый ланс приёмистей. собственно данные производителей эту странность только усиливают.
а 2 сек на разгоне это очень много. 3-4 корпуса минимум. и кубок не кубок..а на горках в ерусалиме более слабый умирать будет раньше. а если в машине человеков 5..то вообще будет скучно на подъёме. или на любой обгон будет страшно вылазить ибо не ускоряется толком. и самое главное более слабый двигатель чтобы ехать нормально придётся крутить сильнее. а это расход бензина и лишний шум и следовательно пониженный комфорт.
p.s. и я не гонщик.

[gersla]

Я в Декабре стоял перед выбором Mazda 3 или Mitsubishi Lancer (модели 2008 года)
До выбора ездил на Mitsubishi Lancer 2008 года- лизинговой, а когда работу сменил то выбирал для себя (не лизинговую).
Остановился на Мазда-3:
Резвее
Быстрее
Если не гонять то расход бензина меньше чем в Митсубиши.

Если бы ещё раз выбирал выбрал бы опять Мазда 3
В Mitsubishi мне нравилась корпбка передач-автомат умный какой-то. Подстраивался под тип езды водителя.

В Мазде корпбка передач иногда тупит. Иногда едет на 2й передаче километров 50/ ч а на 3ю не переключается, хотя сильно не газую

[alf555]

в лансе 1.5 тоже вариатор воткнули?

[migORKA]

а 2 сек на разгоне это очень много. 3-4 корпуса минимум.

Это не Шумахер так рассуждает???..не гонщик????....а кто сказал,что этого мотора не хватит на подьемы в Иерусалим...ты лично ездил,или у тебя перед глазами диаграммы рабочих характеристик двигателя обеих автомобилей?

и самое главное более слабый двигатель чтобы ехать нормально придётся крутить сильнее.

Интересно,что для тебя означает "ехать нормально"???

[Sinbalat_]

а что "сильнее" придётся крутить?
педали?

[MikeM]

просто странно слышать что более слабый ланс приёмистей

по лошадям вроде посильней :109 ланс проти107 у 3-ки. мне тоже странно, что личные ощущения идут вразрез с цифрами производителей. может на 3-ке педаль надо давить как то по другому?

[alf555]

я не смотрел цифры но уверен что у 1.6 момент посильнее и на более низких оборотах. и максимальный табун лошадей думаю тоже на более низких оборотах.

Добавлено спустя 12 минут 39 секунд:
Mitsubishi Lancer X 1.5 Invite AT (S02)/Mazda 3
Ездовые характеристики
Расход топлива (EЭС), л/100 км
Комбинированный цикл 7.0/6,3
Разгон * (0-100 км/ч), с 14,3/12,2
Максимальная скорость*, км/ч 178/188

Рабочий объем, см. куб. 1499
Максимальная мощность, л.с. (109/6000)/(105/6000)
Максимальный крутящий момент (143/4000)/(145/4000)
примерно одно и тоже...но мазда таки шустрее и экономичней.
просто любопытно...
у ланса этого 4-диапазонная автоматическая адаптивная INVECS-II это вариатор или что то другое? для вариатора маловато передач вроде как...

[MikeM]

Я не думаю, что пара лошадей и незначительная разница в моменте играет большую роль. склонен думать , что основная разница в коробке. Если у тройки и фокуса та же коробка, то после трех лет на фокусе могу сказать , что коробка эта очень "глупая". Насчет смешанного. городского цикла, кто то знает точно что это такое?

[migORKA]

я не смотрел цифры но уверен

примерно одно и тоже.

это после просмотра цифр...вот и не будь уверен,пока не почитаешь.

Насчет смешанного. городского цикла,

Смешаный-эсплуатация в городе+загородные поездки(по скоростной дороге)
Городской-только в городе.

[MikeM]

Смешаный-эсплуатация

это то я понимю, но если мы говорим при 90 км - понятно , всю дорогу по прямой без спусков и подъемов 90 км.ч. А в городской? Можно в Нью Иорке или Каире мерять , а можно и в Иерухаме - везде городской цикл

[migORKA]

MikeM,
Подразумеваются именно тяжелые условия,с нагруженым трафиком.

[MikeM]

MikeM,
Подразумеваются именно тяжелые условия,с нагруженым трафиком.

Согласись, что это расплывчатое определение. Существует ли какой то стандарт на этот график движения, иначе данные производителей по смешанному циклу сравнивать нельзя, каждый может понимать этот цикл по своему.

[migORKA]

Существует ли какой то стандарт на этот график движения

Да существует,как и стандартные средства для измерения аэродинамического коэффициента автомобиля,снятия/измерения мощности и динамики двигателя и т.д.Знаю,что стенды для измерений выпускает BOSCH.