ISRAPDA

Вопрос знатокам.
Существует 2 точки зрения:
1. Менять масло по времени;
2. Менять масло по километражу;
Какая точка зрения правильная? Масло полусинтетическое. Заранее спасибо.

ИМХО. Полусинтетику и органику - по времени. Синтетику-по километражу.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

AlexKr писал(а):Какая точка зрения правильная?

Моя....
Менять раз в год,или через 15К....что наступит раньше.

Здесь меняю раз в 20(на новом дизеле). В рашке менял раз в 5.(на бензине)(потому как зима)

У меня сейчас Флуенс от Рено, так или раз в год или каждые 30000...

AlexKr,
1. Какая марка и год выпуска автомобиля?
2. Какая марка масла было залито?

На новых автомобилях замена масла производится каждые 15-30 тысяч. на более старых каждые 10 тысяч.

tornado78 писал(а):1. Какая марка и год выпуска автомобиля?
2. Какая марка масла было залито?

Mой вопрос был не о конкретном авто и конкретном масле, а вообще, как тенденции.

Но я же ответил тебе:

tornado78 писал(а):На новых автомобилях замена масла производится каждые 15-30 тысяч. на более старых каждые 10 тысяч

На самом деле это зависит от конкретного автомобиля и его успловий эксплуатации. А так-же от качества топлива.
В некоторых странах, где плохое топливо, рекомендуют и раз в 5 тысяч менять, чтобы не было осадков ( буца).
В Израиле топливо хорошее. Поэтому ПСА даже 30 тысяч дают расстояние между ТО. Раньше, кстати было максимум 10. Это связано с улучшением качества топлива.

tornado78 писал(а):Но я же ответил тебе:

Так я ж тоже ответил на твой вопрос, уточнив свой. Спасибо за разъяснения.

khisha писал(а):На самом деле это зависит от конкретного автомобиля и его успловий эксплуатации.

по-моему самый чёткий ответ. а если копать глубже, то и от типа двигателя.

nesher_ писал(а):а если копать глубже, то и от типа двигателя.

И ещё добавлю, от производителя масла.

Я меняю раз в год. В ноябре. Проверяю полностью машину, меняю резину на зимнюю, меняю масло (синтетика) и фильтры.
Километраж смешной как правило. За 3 года проехал всего 11 тысяч.

израиль относиться к странам с тяжелым климатом(песок в воздухе и высокие температуры).рекомендуемая периодичность замены масла и фильтров указана у производителя в мануале.сейчас просто лень искать.на примере *матрешки*(мазда3).для европы и стран с умеренным климатом -периодичность 15 тыс.(масло полная синтетика с определенными показателями).далее есть сноска для стран с тяжелым климатом(израиль в их числе).так вот там пробег между заменами фильтров и масла-10 тыс.км.можно следовать этим рекомендациям,можно не следовать.дело сугубо личное.

Давайте выключим вентилятор и перестанем подбрасывать на него "идеи"
Начиная с 1998 года практически все производители рекомендуют масло синтетику,далее...
До 2002(если ошибся-то до 2003) замена производилась раз в год или 10К километров...
Начиная с 2006 года,практически все производители поменяли пробег на 15К,или раз в год...
С 2009 года Рено прыгнул на межсервисный пробег 30К,а позже и ПСА подтянулись...
Итак-если мы говорим о машинах с 1998 г.в. то:

migORKA писал(а):Менять раз в год,или через 15К....что наступит раньше

колоритных француженок не касаемся.
А если машина до 1998 года-то здесь уже в расчёт надо брать и состояние двигателя и производителя полусинтетики(если она действительно та ,за кого её выдают),и вообще тот кто "танцует" такую машинку,тот сам прекрасно знает её потребности.
А что касаемо:

spectro писал(а):израиль относиться к странам с тяжелым климатом(песок в воздухе и высокие температуры)

то и здесь есть "место для подвига"
Песок в воздухе решается заменой воздушного фильтра(масло здесь как бы боком) и настойчиво рекомендую на нём не экономить,а ставить оригинальный(а не псевдоспортивные и т.д.)
Что касается условий эксплуатации,то тяжёлыми условиями являются частая эксплуатация в горах и буксировка прицепа...
Высокая температура в Израиле-является лишь катализатором для неисправностей вызваных экономией на квалифицированом обслуживании и качественных расходниках.
Мне не лень было искать мануал...а вот переводить-лень: Где то так...в парафраз....
Пыс:по поводу мануалов:Мазда,Форд,Вольво-похожи,как близнецы....угадайте с 3-х раз почему

migORKA,
все абсолютно правильно,но к маслицу относиться пункты 1,2,6 .и у многих это норма.вот поэтому и каждому решать -или 15 тыс или чуточку чаще.если пепелац лизинг-не наши проблемы,если своя и лет на 5 то можно и задуматься.пару лет назад,у друзей в гараже,видел короловский движок после 60 тыс-мертвец(весь закоксованный).на вопрос- как? ответ был прост-хозяину какой-то умник-шпец сказал что замена масла через 50 тыс и допускается использование минералки.доэкономились.в любом случае замена масла и фильтра совсем не дорогая операция и не надо на этом экономить 3 копейки.

Экология вот одина из причин , по которой придумали Long-life сервис ...
И смену масла раз в 20-30 тысяч , или раз в два года .

Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk

Тогда конкретный вопрос... Иммется ниссан альмера 98 года с пробегом 115 тыс. Машина проезджает каждый день по 5-6 км. За год набегает где-то 2-2.5 тыс. вопрос: Как часто надо делать типуль в данном случае?

alex_dr,
всё равно раз в год, имхо

что такого тяжёлого в израильских условиях для машины в частности для масла у которого рабочая температура далеко за сотню градусов? как может повлиять температура за бортом 30-35 а не 20-25 например? даже наоборот двигатель ближе к основной рабочей температуре, главное не перегревать его, но это зависит от исправности системы охлаждения. подвеску в израиле тоже убить не просто, можно конечно если постараться, но дороги близки к идеальным.

alex_dr,
Именно раз в год.

alex_dr писал(а):За год набегает где-то 2-2.5 тыс.

не реже раза в год. лучше всего перед тестом.

5-6 км в день это круто. Есть смысл?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Igr писал(а):5-6 км в день это круто.

У меня 3 обычно

Igr писал(а):Есть смысл?

Лень пешком ходить.