ISRAPDA

Суть проблемы: телефон с включённым GPS медленно разряжается , несмотря на то, что подключён к зарядному устройству .
Я полагал, что зарядник виноват и купил вот это, но результат не изменился.

У меня была такая же проблема с телефоном. Приобрёл аналогичный девайс. Проблема ушла.

Возможно запущено много апликашек.запущенная иго жрет хорошо,но не до такой степени,что бы даже зарядник с 2.1 А не был достаточен.ну или что то с самим телом или зарядник-фейк.у меня похожий ,belkin,его хватает на два телефона,на одном работает иго и апликашка видеорегистратора,на другом запущена ваза.

Зарядное устройство должно определяться как DC. Если определяется как USB то телефон не тянет больше 500mA. У моего HTC X One та же проблема, перепробовал кучу зарядок, включая Белкин, пока нашел одну, которая заряжает - какой-то нонейм.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

del

2006Michael,
Попробуй отключать wifi в машине. Если wifi включен, то он в постоянном поиске сетей и, соответсвтенно, ест батарейку. Если поможет отключенный вручную, то ставь таскер или какой-нибудь его аналог.

zar013,
Нонейма в студию!

2006Michael писал(а):телефон с включённым GPS медленно разряжается

а не пробовали на пелефон направлять трисы от мазгана чтоб он не перегревался.я все время стараюсь его охлаждать при поездках и он ни разу пока не разряжался, может и в этом причина,а не только в зарядном устройстве.

При высокой температуре тела, может сработать защита, и он не заряжается.

Купи usb tester и проверь.
Делов то.

Проблема в шнурке USB-MicroUSB или точнее в MicroUSB.
Я всё перепробовал:
Возвращался к заводским настройкам,ставил другие прошивки,менял ядро,естественно чистил контакты,проверял настройки DC или USB покупал другой зарядник,причём родной от Гнусмас и всё бес толку,пока не взял шнурок от Nexus 7 и о чудо всё заработало
Кстати есть прожка которая "замеряет" ток,наз-ся GalaxyChargingCurrent. Есть на маркете-Lite или 4pda-Pro

rep писал(а):а не пробовали на пелефон направлять трисы от мазгана

У меня он охлаждается потоком из мазгана

zar013 писал(а):Зарядное устройство должно определяться как DC

Где смотреть ?

ronen1999 писал(а):Проблема в шнурке USB-MicroUSB или точнее в MicroUSB.

Я об этом тоже подумал. Сегодня опробую другой кабель.

2006Michael писал(а):опробую другой кабель

Купил отдельно кабель и тоже не очень помогло,а вот как писал ранее от нексуса-работает.
А тот кабель что купил,сейчас заряжает Нексус 7. В общем поменялись с сыном
Конечно не подумай,что это реклама кабеля ,но мой товарищ столкнулся с такой же проблемой,но с таблетом от Самсунг и он взял кабель от его старого Асуса и опять же всё заработало.
Напрашивается вывод...Nexus,Asus.

Кабеля косячат. Особенно те, которые около метра и более длинной. Это известная фигня. С моим сони кабеля от НТС вообще не работали. А с лыжей работают, но на телефоне горит надпись slow charging.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Galaxy Charging Current Lite это только для галакси? на моём оно ничего не показывает..

2006Michael писал(а):Где смотреть ?

В настройках->батарея, во время зарядки показывает тип подключения.

столкулся недавно с подобной проблемой и решил покончить с нонейм зарядками и кабелями...

приобрёл 2 зарядки: Belkin & Anker

Спойлер

http://www.ebay.com/itm/New-Belkin-2-po ... 19e62c23fc

Спойлер

http://www.ebay.com/itm/321378812949?ss ... 1497.l2649

и решил проверить, на что способны фирменные зарядки и как конкурируют с ними безымянные собратья

для замера показаний была установлена прога Battery Monitor Widget на все "подопытные" девайсы: Samsung GS III Mini, LG G2 & Tablet LG G Pad 8.3"

все девайсы более менее новые, самый старый- 10 месяцев

для зарядки использовал вышеуказанные Belkin & Anker, и ещё парочку зарядок, стоимостью до 4 $

подключал только родными кабеля упомянутых девайсов

для оптимизации сравнения зарядных способностей устройств старался подключать и сравнивать девайсы, когда изначальный уровень батарей был примерно одинаков и кол-во работающих аппликаций схожим: IGO or Waze, 3G и/или Wi Fi, Bluetooth

для начала решил посмотреть сколько на output-е выдают родные зарядки устройств от обычной домашней сети-- примерно 800-900 mA при уровне батареи 50 %

здесь важно понимать, что значат цифры output, указанные производителем на зарядном устройстве (далее з/у): обычно обозначаются в Amper или Watts (например: 2.1 Amp/10 Watts per port) и означают максимальное кол-во тока, которое способно выдать данное з/у на выходе

и это не значит, что заряжаемое устройство должно потреблять весь указанный максимум, оно берёт ровно столько, сколько необходимо для зарядки своей батареи на данный момент в зависимости от уровня заряда своей батареи и кол-во работающих аппликаций

в действительности есть мало смартов и планшетов, которым понадобятся показания выше 1.5 Amp на выходе для зарядки своих батарей, обычно хватит и честных 1А на выходе

в подтверждение этому просто сравните цифры output, указанные на родных (для обычной сети) зарядных устройствах: у Samsung- 0.7 Amp, у LG- 1.8 Amp....

просто чем выше указанные цифры тока на выходе, тем больше шанс, что устройство в реале выдаёт достаточные амперы для зарядки

в итоге вот, что получилось из моих замеров:

---- безымянные з/у от автомобильной сети способны выдать 70- 120 mA, если пользоваться телефоном только для разговоров, то успешно заряжают батарею, при включении навигации всё зависит от начального заряда батареи, если оно менее 30 %- то могут поддержать заряд, но при длительном пользовании телефон начинает разряжаться, ну а при высоких % значениях батареи успешно заряжают или поддерживают уровень в зависимости от прожорливости аппликаций

--- Belkin выдаёт побольше, до + 350 mA и успевает заряжать вышеуказанные девайсы при больших нагрузках и почти при всех начальных уровнях батарей, кроме 0-5%-здесь необходимо подождать 10-15 минут, чтобы батарея зарядилась и лишь потом можно начать пользоваться навигацией, иначе не успевает заряжать

--- Anker безусловный лидер- выдаёт больше всех на output, до +550 mA, с полностью разряженной батарей через пару секунд после подключения можно включать навигацию, и ещё умудряется заряжать батареи двух девайсов одновременно

p.s.
если, что не судите строго, ну не электрик я

Программой зарядное устройство проверять не есть хорошо.
Для этого существуют hardware приборы. Например usb tester из ссылки выше или обычный dvm подключенный последовательно.

Если кабель длинный (больше метра) и при этом жили по которым подается напряжение (обычно это черный "-" и красный "+") малого сечения, то при больших токах на них падает напряжение. Чем больше ток - тем больше падает (закон Ома). Зарядное устройство (если оно "китайское", т.е. не очень хорошее) тоже при больших токах выдает меньше напряжение. И в результате на телефон попадает напряжение ниже допустимого и как результат - он не заряжается.
Это одна причина. Еще может быть батарея уже слабая и проблема в ней. Ну и конечно если телефон сильно греется, то при высоких температурах снижаются параметры батареи, такие как ток и емкость.

2006Michael писал(а):телефон с включённым GPS медленно разряжается , несмотря на то, что подключён к зарядному устройству

Этот вопрос меня давно занимал. Для проверки состояния заряд-разряд поставил на SGS2 программку Battery Monitor Widget PRO, которая не только показывает состояние заряженности батареи, но и пишет лог с указание тока зарядки-разрядки.

Спойлер

Выяснилось, что самый тяжелый случай - при работе IGo, Waze и Tomtom потребляют немного меньше. При включенных антенне GPS, голубом зубе и работе IGo сри подключенном заряднике батарея набирала ( в лучшем ) случае 5 - 6 %/час. Перебрал штук 10 разных зарядников. Один из лучших вариантов был использовать оригинальный дата-кабель и зарядник типа

такого

http://www.ebay.com/itm/Mini-Car-Charge ... 2a3d7b05ed

Копание в сети дало интересную информацию: в большинстве телефонов встроена система опознавания свой-чужой. На примере родного SGS2 : если кабель (зарядник) родной (свой) - зарядный ток до 750ма (замерял тестером и программой), если "чужой" - зарядный ток ограничивается в предела до 450-500 ма.
Более полную инфу можно найти здесь: Добавка делителя в стандартный ( не оригинальный) кабель подтвердила результат.

Qwerty писал(а):Программой зарядное устройство проверять не есть хорошо.Для этого существуют hardware приборы. Например usb tester из ссылки выше или обычный dvm подключенный последовательно.

не буду спорить, так как не силён в теме, но факты налицо

Vinsent писал(а):и решил покончить с нонейм зарядками и кабелями...

проблема не в "нонейм", а в системе "родной-чужой".
Кстати, друзья - китайцы наладили выпуск всевозможных переходников для решения проблемы, в частности - зарядки таблетов.

Fotoal писал(а):проблема не в "нонейм", а в системе "родной-чужой".

очень может быть, но, к сожалению, производители смартфонов и планшетов практически не производят фирменных зарядок для автомобилей

так, что все будут "чужимы" и приходиться выбирать из "чужих"

Fotoal писал(а):проблема не в "нонейм", а в системе "родной-чужой".

А если, вставляя шнурок, успокаивающе говоришь: "Свой это, свой", то заряжается нормально.
Это я к тому, что я уже и не помню - когда "родные" повыбрасывал.

Ну вот и всё - проблема решена !
Сменил кабель на более толстый и дело пошло. Проверил на простеньком устройстве (тыц), из-за проблем с которым и купил белкина , и тоже положительный результат , правда скорость зарядки поменьше .
Вывод: меняйте тонкие дешёвые шнурки на хорошие провода .

Fotoal,

полезная инфа, посмотрел в одном из зарядников, в котором выходы 2.1А и 1А, так там у 2.1А таки д+ и д- закорочены, а у 1А-выхода нет.
Старенький LG от 2.1А заражался с Waze, но у него и потребности ниже. В йом ришон впаяю 200к (у меня Галакси), посмотрим поможет ли.