ISRAPDA

Вобщем , сейчас рекламируется клио 2015 года. Ручник (я в основном предпочитаю ручники) Стоит 70.000. Очень соблазнительная цена
Что интересно, машина полностью нафарширована, как дорогие модели. Мультимедия, ЖПС, магннезиум..отличный комфортный салон. Я к примеру интересовался шкодой Фабией новой. Ручник обойдется 82.000 (с налогами) Она абсолютно "голая" ..салон выглядит дешево и явно не на авто 2015 года. Виноват "чемпион" который ее привез в самой убогой комплектации.Я ее видел за границей в салоне- вообще другая тачка. Стеклянная крыша , обивка салона- люкс...и т д..
Кроме того..страховка на штуку больше чем рено, и обязан поставить поинтер (1000шек )+ каждый месяц 30 шек за услуги. Это для сравнения..
Скажете- тебе в салоне тащиться или ездить ? Отвечу Раз уж на новую дернулся- хотелось бы получать удовольствие от езды.А не тыкать сидишки в дешевый старый тейп 2005 года (как в новой фабии ) Кстати..спрашиваю...а сколько доплатитьза другой тейп (мультимедия ) - отвечают 6000 шек. Ну не опухли они там ?? А сам фиг поменяешь, потому что у них в этой панельке еще включены кнопки аварийки, и другие..короче геморой
Вобщем рено мне очень понравилось. НО 2 механника говорят- не подходи.ГАУНО ! А почему ?? не говорят. Если скажем , ломается- так у меня гарантия 3 года..Мехирон не очень держит- сейчас никто не держит..Вобщем что скажете ? Наверняка кто то сталкивался с ренаутами

Не знаю, насколько поможет, но опыт с Рено, как фирмой, есть.
Езжу на лисинговых Меганах и Флюенсах с 2005-го. Имеет место быть чёткий вектор улучшения качества. 1-й Меган 2005-го был просто жуть, в Флюенсе 2011-го только заменили какую-то хрень в коробке передач на 3-м месяце жизни, и с тех пор только лампочки в фарах летели с завидной постоянностью. Есть сильное подозрение, что это просто у нас самые дряные ставили.
В ноябре взял дизельный Флюенс. Пока что - ТТТ. Как машина - сказка, на наш вкус и потребности, конечно. Все остальные Рено до неё - тоже, кроме надёжности, конечно.
Стал бы я сейчас покупать Рено, появись надобность? Пожалуй, нет.
То есть, за эти годы купил раз Нисан Тиду и сейчас катаюсь на Хонде в качестве второй машины. В этом году, наверное, буду тоже менять. Рено даже не рассматриваю, как вариант.
Вот...

dimmdimm, мой сын купил такую и очень доволен ею

Если покупать машину за свои кровные, то всегда надо иметь в виду последующую продажу. У Рено в этом плане, Реноме - "ны очень".

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

спасибо всем за отзывы. А как понять "не очень" ? У всех не очень. Сегодня за мехирон ничего не продается..
Короче..и хочется и колется

за 70 надо дачу сандеро покупать, наверное

так это же рено и есть ) Как шкода у фольцвагена.. Кстати..давеча в Европах был. Французских машин-куча. Дачей нема вообще

я в курсе что это рено. вернее зачасти от рено 90-х годов.
мне кажется что по соотношению железа на шекель ей нету конкурентов.
была бы такая дизелюха или стоил бы дастер дизельный тысяч 100 а не 140 я бы давно купил.

dimmdimm писал(а): хотелось бы получать удовольствие от езды

Согласен абсолютно.

Igr писал(а): Если покупать машину за свои кровные, то всегда надо иметь в виду последующую продажу

С этим утверждением готов поспорить.
Т.к. если человек, желающий получить удовольствие, готов за это удовольствие платить(падением продажной стоимости), то не вижу проичины отказать себе в удовольствии. Живём мы(во всяком случае, большинство из нас) только один раз. И жизнь, увы, довольно коротка.
Так давайте не будем отказывать себе в удовольствиях(тем более, если цена удовольствия для нас приемлема).Прямо тост получился
Удачи всем.

P.S. Личный опыт с Рено имеется. В далёком 92 приобрёл Рено 19 Chamade 1800кубиков + ручная коробка. И это после того как поездил на Мицубиши Лансер и многочисленных друзей отговаривавших покупать Рено, приводя сегодняшние аргументы. А через несколько лет была куплена Рено 19 автомат для супруги. Ну, а потом Сивик ручной домой, Королла с работы и т.д.

Не увидел предмет спора. Если уж не отказывать себе в удовольствии, то и покупать надо то, что принесет это удовольствие. Или хде?

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Igr писал(а):Не увидел предмет спора

Уважаемый, как по мне , то "всегда надо иметь в виду последующую продажу" это вопрос мировоззрения. Несомненно, более практичный подход это "всегда надо иметь в виду последующую продажу". Но при получении удовольствия далеко не всегда во главу угла ставится практический аспект и логическое объяснение.
Но и у подобной позиции могут быть оппоненты.

Всех благ.

А там ещё такие пипочки.....
Надо брать.....
Машинки - не средство вклада денег, это не недвижимость (хотя с последними телодвижениями законодателей, это тоже не бесспорно...)
Нравиться... Бери

сказано абсолютно правильно-*нравится ,бери*.тем более что цена вопроса совсем не велика.за эти деньги более красивой машины,новой,не найдешь.

я по этому и начал этот топик, что про рено ничего не знаю вообще. Так то то внешне- ага , нравится.Но как она в деле- понятия не имею.Это машина. Езжу я много. Вот и интересуюсь...получится года 3 проехать без хлопот и забот , при этом наслаждаясь ездой ..или не совсем ?

dimmdimm,
3 года-это гарантийный срок(или я ошибаюсь?).даже если что-то вылезет,по гарантии сделают.

А какой объём и мощность у этой модели( та, которая 70000 шек)?

dimmdimm писал(а):...про рено ничего не знаю вообще. Так то то внешне- ага , нравится.Но как она в деле- понятия не имею

как уже выше писал, у моего сына рено клио, купил пол года назад, уже проехал примерно 5000 км. Машинка наворочена по максимуму. Движок турбо, климат контроль, круиз-контроль, есть даже система фиксации макс.скорости, мультимедиа с навигацией (iGO) не плохие динамики, резина 16" , багажник - примерно 350 кубов, не плохой пластик в салоне, не скипит, но глянцевые вставки - на любителя. Расход топлива в щедящем режиме 5,5 - 6,0 л/100 км. в скоростном режиме до 7,3. Дорогу держит очень хорошо, на крутых поворотах нет ощущения, что машинка поднимется на боковые колёса.
По поводу долгосрочной надёжности сказать тяжело, в этом вопросе может просветить камрад Ruven, он много лет отработал в Karaso Motors, от себя скажу, что езжу на рено (канго) с 99 года, меняю каждые 3 года с пробегом не менее 150-180 тыс. У меня претензий нет.

ps// если брать - только турбо

Знакомый работающий в сфере проката/лисинга эту модель с ручной коробкой хвалил. Опыта с ней пока не много, но на данный момент проблем не делает. Если сравнивать с "фабией" то тут 3 года гарантии и все прибамбасы как у современной машины.
Можно еще присмотрется к новой Юндай i20, близкая ценовая категория, моторчик посильнее, правда в этом варианте прибамбасов поменьше.

Topcon
Edikl спасибо большое за комментарии. Вот такую беленькую и хочу ) Поеду поговорю с ними , короче