ISRAPDA

Я предлагаю фотографии новых вагонов трамваев , которые в скором времени появятся на дорогах столицы

Скоро..... наверное через лет пять....
Но трамвайчики красивые

Yevg001 писал(а): Скоро..... наверное через лет пять....
Но трамвайчики красивые

если не заржавеют

kotbaun писал(а):если не заржавеют

Не волнуйся, арсы раньше сдадут в металлолом.

А GPS где?

Какая резолюция этого экрана?



Чтоб dilirom iGO8 туда загнал..

это для ракевет кала в иерусалиме приготовили? или по всем линиям ракевет пустят ?

Говорят, что Нир Баркат (вновь избранный мэр Иерусалима) сказал, что первое, что он сделает, это демонтирует трамвайные рельсы и продаст знаменитый струнный мост Колотравы.
В Иерусалимский трамвай уже вложены немерянные бабки (больше 2.5 миллиардов шекелей), которые растеклись по карманам кабланов и их родственников. Строительство трамвая идет несусветно медленными темпами - можно сказать, просто стоит. Пробки в городе такие, что время поездки на автобусе увеличилось втрое или вчетверо. Содержание моста Колотравы обходится ирие (то есть нам) в 10 миллионов шекелей в год! У подвижного состав, который был закуплен несколько лет назад, уже кончился срок гарантийного обслуживания, и он начинает потихоньку ржаветь.
И главное - трамвай Иерусалиму не нужен. Трамвай хорош для большого европейского города с широкими улицами, а не для Иерусалима, который и так задыхается от переизбытка транспорта на узеньких улицах. Автобусы Эгеда довозят из любой точки в любую точку. В сегодняшних условиях, если не дай Б-г хефец хашуд или там теракт, то автобус развернется и поедет другим путем. Подложить на рельсы взрывпакет не составляет особой проблемы. Короче говоря, строительство трамвая в Иерусалиме - это классический пример долгостроя и разбазаривания общественных стредств, помноженные на левантийскую ментальность.

VictorSh писал(а):...Трамвай хорош для большого европейского города с широкими улицами...

Вообще-то в Европе обычно в городах узкие улицы, часто даже уже иерусалимских. И по ним как раз трамваи и ездиют.

В Европе и в городах "бывшего союза" разбирают трамвайные пути и сокращают до минимума количество трамвайных маршрутов, несмотря на то, что транспорт, на первый взгляд, экономичный и чистый. Проблем с трамваями больше, чем преимуществ. Видимо, прошло их время... Хотя, смотрятся симпатично.

Девятый год живу в Иерусалиме, не помню чтобы вечная стройка дорог прекратилась... весь город перерыт....постоянно....

VictorSh писал(а): В сегодняшних условиях, если не дай Б-г хефец хашуд или там теракт, то автобус развернется и поедет другим путем. Подложить на рельсы взрывпакет не составляет особой проблемы.

Я бы не "советовал" бы быть таким категоричным.
Я, как непосредственный представитель ведомства - "Ракевет Исраэль" и человек, связанный с данным проектом, правда косвенно, хочу сказать - что не так страшен чёрт, как его малюют.
Трамваю в Ерусалиме - Быть.
А по поводу "взрывчатки" или ещё "какой дряни" - так об этом тоже позаботились. Правда не знаю как это будет в реальности действовать.

...строительство трамвая в Иерусалиме - это классический пример долгостроя и разбазаривания общественных стредств, помноженные на левантийскую ментальность.

Согласен на все 100 .
Бюрократия не победима.

Я добавлю большое
На участках их будет мало -если арс на джипе или кто либо другой въедет или переедет путь трамвайный и создаст аварийную ситуацию или просто сделает маневр -шлита ришайон на всю жизнь.
Ато черные подумают что они в Москве или в Питере. На своих танках будут рассекать просторы нашей столицы.Документы готовятся или так и будет. информация раанун наагим рекевет как допол.инфо для всех.

ИМХО, трамваи нужно было пустить не в города, а на переферию, вместо электричек, как "связь города с деревней" (с)

VictorSh писал(а):Трамвай хорош для большого европейского города с широкими улицами, а не для Иерусалима, который и так задыхается от переизбытка транспорта на узеньких улицах.

Тогда какой может быть выход из этого положения?

Igr писал(а):Проблем с трамваями больше, чем преимуществ.

Там одни блуждающие токи чего тока стоят.