ISRAPDA

Включаю мазган - движок "троит".Агрегат - AVEO.
Я как-то связи между этими явлениями не нахожу. Может кто-нибудь встречался с такой траблой ?

2006Michael писал(а):движок "троит"

а это как?

2006Michael писал(а):Включаю мазган - движок "троит".

может ошибешься
троит , это когда перестает работать цилиндр (свеча)
может просто обороты падают ?
наверно в обслуживании надо было тему создавать

MadPriest писал(а):а это как?

Начинает неустойчиво работать. Такое впечатление, что переодически пропадает искра в циллиндре.

2006Michael писал(а):Начинает неустойчиво работать. Такое впечатление, что переодически пропадает искра в циллиндре.

Вo всех автомобилях с кондиционером есть механизм отвечающий за повышение оборотов двигателя в момент включения кондиционера( механизм повышает обороты до нормальных оборотов холостого хода или чуть-чуть выше). т.к. кондиционер - доп. нагрузка на двигатель. Судя по описанию, именно этот механизм и не работает, т.е. включения кондиционера не приводит к повышению оборотов и двигатель реагирует неустойчивой работой на повысившуюся нагрузку

Нет, это наблюдается и во время езды.

у меня такое впечатление, что это кондиционер не в порядке. у меня как то он полетел, так машина просто глохла при включении кондеционера.

когда последний раз менял свечи ?

2006Michael,

это наблюдается и во время езды.

А без кондиционера наблюдаются похожие явления?
Лампочка неисправности на приборной доске горит или нет?
Последний сервис когда был?
Сколько всего километров проехала машина?
Какие обороты на холостом ходу(без кондиционера и с включеным)?
Если это свечи-то можешь проверить и сам(или отключай по одной..или на свет их и сравнивай),а если это проблемма с инжектором-сам определить то сможешь?
Пыс:неисправность будешь сам устранять ?(извини за нескромный вопрос)

azelman писал(а):когда последний раз менял свечи ?

Месяц тому назад

2 Igor054:

1. Нет
2. Не обратил внимание
3, Месяц тому назад
4. 800 ~ 800 с незначительным падением во вреня перебоя
Пробег 70.000
5. Проблема не в свечах и инжекторе - мотор без мазгана работает без претензий.Завтра проверю напряжение в сети и есть ли падение при вкл. мазгана, хотя,в принципе, еслиб что-то коротило, то предохранитель бы полетел.
Свечи проверить не могу - ключика нету.
Думаю, что надо-бы обратиться к мазганщику, т.к. он мешает нормальной работе. И, всё же повторюсь, что не доходит до меня, как это может быть связано.

2006Michael,
Минимально-не обязательно:
1.Снять со свечей наконечники проводов зажигания и внимательно при солнечном свете осмотреть на наличие следов пробоя искры.
2.Освободить ремень привода кондиционера и проверить подшипник натяжителя на предмет его исправности.
3.Проверить вентилятор охлаждения двигателя/кондиционера на предмет исправности.

мотор без мазгана работает без претензий

А под нагрузкой?
4.Завести двигатель,прогреть до рабочей температуры,левую ногу на педаль тормоза,правую-на педаль газа,ручку переключения скоростей>"D",плавно увеличить обороты до 1000 и слушать-будут ли перебои в работе двигателя.(Перед машиной никто не стоит,левая нога жмёт на педаль тормоза постоянно,кондиционер выключен)
5.Посмотреть внимательно на сцепление компрессора,есть ли следы ржавчины/ржавой пыли по периметру сцепления.

Добавлено спустя 11 минут 24 секунды:

2006Michael писал(а):И, всё же повторюсь, что не доходит до меня, как это может быть связано.

Элементарно,Ватсон!© Если проблемма механического плана с компессором,то есть вероятность того,что он "клинит"..т.е. в определённые моменты отказывается крутится,а так как привод на него идёт с двигателя с помощью ременной передачи,то если шкив компрессора останавливается,а шкив двигателя продолжает крутиться,то и возникает ситуация,когда копрессор "тормозит" двигатель.Как правило происходит при "убитом" подшипнике компрессора,но были случаи,когда такой же эффект получался от подшипника натяжителя...и естественно от конченого компрессора.
ПЫС:А мазган то охлаждает хорошо?

Igor054
Охлаждает хорошо.
Значит, вероятно, собака порыта в механической части.Я не стану заниматься снятием ремней,проверкой подшипника и т.д.В йом ришон заеду к мазганщику, а до этого не буду включать мазган. Проблема, скорее всего не из тех, которые решаются за пару минут.
Спасибо за помощь.

Проблемы компутера и электрики (коротыш, например) исключены начисто?

Ничего не исключено. Но думаю короткого замыкания нет - фьюз бы полетел

Ну, когда дилетантство в общении с компьютером - это еще можно потерпеть-пережить.. по крайней мере, жертвы будут только виртуальными

Но, ребята, в самом деле, что за ребячество!!??

ЗЫ. припоминаецца, azelman, об экспозиции отказывался беседовать с дилетантами

Что ты имеешь ввиду ?

Имею в виду, что ехать к специалисту, а не искать ключ, чтобы проверить работоспособность свечей.

Однажды довелось приобрести Москвич...2140. Тормоза мне в ней сразу не понравились ..и жидкость было жалко с такой частотой вливать
А тормозная система, именно в этом авто, конкурировала по надежности(независимые перекрестные контура)с представительскими страны исхода (ЗИЛы и прочие "чайки")..
Так вот, разобрав перебирая )), кроме заклиненных поршей в суппортах, еще манжеты были установлены юбками наружу ...тоже наверна кто-то чиво-то присоветовал бывшему владельцу.... фактически нормально работал один поршень одной стороны

n4s писал(а):Имею в виду, что ехать к специалисту

95% (в данном случае наверно на все 100%)
у мня на м осквиче при резком нажатии схватывали тормоза
а медленно нет
каким образом и откуда нитка попала в главный цилиндр не знаю . но она проходила через манжету . вот и весь сипур


вааще за москвич мне не говори
зобаку один , без корейцев скушал (коробку перебирал , кольца менял ....................молодой наверно был )
(412 , 2140 , 412 )

borka13 писал(а):у мня на м осквиче при резком нажатии схватывали тормоза

чивоооооооооооо?
во б.я память!

писи
конечно против гуру не попрешь
но
если без мазгана работает моторчик хорошо , то врядли
то свечи или пробой колпаков , (сочтемся )

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

doc писал(а):во б.я память!

любил я это дело , у меня еще в гаражике канистрочка на 20 литров со спиртиком стояла (мировая валюта)
я когда тормозную систему спиртом промывал , местные алкаши чуть вубили ,

borka13,
А цепь менял...порванную...только через крышку головки? ....спиртопереводчик !!

n4s писал(а):тоже наверна кто-то чиво-то присоветовал

Под моими советами,есть моя подпись...кроме этого чел спрашивал мнения и просил обьяснений связи событий.
Кроме всего прочего..есть и напоминание выделеное красным шрифтом.А самое главное-будет только польза от того,что лишний раз откроет крышку двигателя...для общего развития...посмотрит на двигатель вживую.(за одно масла и "воду" проверит)
И есть ещё много случаев,когда народ даже и не подозревает о наличии той или иной функции в своей машине, и я не говорю о "чайниках",а о людях с опытом эксплуатации.
Смею заметить,что данный раздел форума был создан именно с целью помощи и обмена опытом между форумчанами.И пусть,тот кто спрашивает совета-решает сам(не дети малые) ехать ему в гараж или сбивать руки и голову самому.

n4s,
я тут с пол года назад , сальники клапанов на витаре поменял , не снимая головы , цепь - это детский лепет для меня

borka13 писал(а):я тут с пол года назад , сальники клапанов на витаре поменял , не снимая головы

С тех пор, когда "мазган" включаешь - не троит?

Ну и ну, не ожидал такого развития темы !
Конечно же здесь нет тех условий для самостоятельного ремонта, какие были "там". Ремонт - этож было в кайф : и напитки в гараже и закусь. И соседи, признаться, здесь не те ! Там только капот поднимешь - тут как тут пару соседей с подмогой. Одно удовольствие ! А тут я уже 3 машины сменил, а свечного ключа так и не купил.