ISRAPDA

иГо - лучшая идея и навигационная программа. Только пока что больше всего подходит она экстрималам и владельцам неограниченного свободного времени. (сугубо личное мнение). ;) Кроме всего прочего, какие фактические улучшения в следующей версии прекрасно работающего Дестонатора 6.0.ххх подвигают перех...

Этот КПК действительно очень хороший. Вот только на стилусе сэкономили. Он сработан из материала, который достаточно сильно царапает не только тонкий оригинальный маген. После работы с некоторыми программами (в частности, со всеми навигационными программами) следует их удалять из ОЗУ, т.е. прекращат...

Добрая половина несоответствий в навигации связана с катастрофической ошибкой в режиме самой навигации. Т.е. множество перекрёстков иГО просчитывает как пешеходный режим, а не автомобильный. Например, чтобы проехать прямо на ц.Голани, иГО предлагает повернуть направо, развернуться и повернуть снова ...

Не с машинкой. WM5!

Теперь только дрова под него продвинутые достать.

Продолжая весёлую тему Topcon'a, выкладывается ещё Сусанин, другой немного, в старости. Слоган можно варьировать.

Или в иГО: незнакомый район, "через 80 м поверните направо". Визуально эти 80 м определить не могу, есть ещё повороты, руководствуюсь визуальным представлением на экране. В итоге, проезжаю этот поворот, и видишь, что стрелка медленно подъезжает к перекрестку, типа отстала а теперь догоняет...

Или так!

подскажет как поменять зеленую дорожку на красную Из дистрибутива иГО на твоём PDA зайди в папку iGO, открой архив Data. В нём, между прочими, находится файл daylight.ini (nightlight). Скопируй его на "большого брата" и открой. В твоём случае в переменной planned_road нужно изменить пару-...

по поводу же "неправильного" местоопределения программой местоположения вашего - я так думаю вы глубоко ошибаетесь, виня в этом программу Программу, дружище, только хвалю %)) Подозреваю (возможно, ошибаюсь) написателей навнго в огрехах распределения занимаемой программой памяти (процессам...

Оч. приятно лицезреть такой весёлый коллектив! %) Из всего вышесказанного можно отделить нужное и сделать нехилые выводы относительно задержек навигации самой программы. Всколзь были затронуты два протокола NMEA и Sirf, которые играют "не последнюю роль". Можно узнать из первых рук поподро...

Есть такое мнение, что всё же принцип "котлеты отдельно, мухи отдельно", а лучше сказать "не все яйца в одной карзине" показал свою разумность. Карточка на джига для GPS информации, например, другая - для чего-то иного. Мало ли: рука дрогнет или что там ещё и сотрутся любимые ПОИ...

Видимо, так заведено на вопросы отвечать флудом?!... От настроек зависит правильность работы любой программы. Творческий эксперимент, молитва и пост - рецепт успеха с iGO. :angel: А как быть с такой ситуацией, когда и по карте и голосовым сопровождением до поворота 80 метров, а сам поворот уже возле...