ISRAPDA

Появились фотографии новой октавии 3. смотря на эти прямые линии у меня только одно слово ассоциируется - брутальный

Спойлер

http://carsworld.com.ua/new_cars/478-no ... a-iii.html

Солидно...

когда начинают продавать у нас? и гарантия по прежнему 2 года?

передом напоминает кайю. Не могу сказать что выглядет революционно.Так себе, в общем

И мне кажется наиобычнейшая, но будем посмотреть.

dimmdimm писал(а):Не могу сказать что выглядет революционно.

"Завышенный" Фольксваген, по "заниженной" цене - чем плохо? Вам шашечки (дык, они тоже есть) или...?
Революционные тачки и стОят, как крейсер "Аврора".

lamer писал(а):И мне кажется наиобычнейшая

там дизайнер гордился, что смог оставить основные черты дизайна узнаваемыми.

benipaz писал(а): черты дизайна узнаваемыми.

А хотелось бы чего то нового

dimmdimm писал(а):передом напоминает кайю

и на этом все сходства резко заканчиваются...

benipaz,

красота...

первые фотки появились где-то полгода назад

Vinsent писал(а):первые фотки появились где-то полгода назад

да, но официальные только сейчас

и на этом все сходства резко заканчиваются...

что имеется ввиду ? Что шкода жутко качественная ? Или наоборот ? Я знаю людей у которых в новой шкоде коробка сдохла после 20.000.А на кайе , у моего друга, это случилось после 5000. У меня постепенно складывается ощущение, что сегодня если поставить в ряд авто одного класса, включая мерседес , закрыть вам глаза и посадить в салон и даже прокатиться - вы не поймете на чем вы едете.На дешевой сузуки или на дорогом мерсе.Мало этого, если порыться в капоте - то у всех будут детали и узлы собраные со всего мира.Тормоза - китай,движок у мазды- фордовский, у пежо - бмв, у шкоды- фольцваген пока что , и не обязательно , что в следующем году тенденция останется.
Недавно видел салон в мерсе 220-м.По мне - тойотовский дешевый пластик.
Автомобили, вернее бренды ОБЫЧНЫХ серийных марок уже давно потеряли свою индивидуальность.Что касается шкоды - ниче особенного. Ее огромный плюс в Израиле - цена !! Но это временно.Как только явуан допрет, что шкода модная - она будет стоить соответственно.И вы будете смотреть уже в сторону других.Так было с хондой.Потом с тойотой.Потом с юндаем (вдруг выяснилось, что это ОФИГЕННЫЙ корейский автомобиль), а по моему обычный, а не офигенный

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:
и еще один момент, который я понял.Группу фольцваген у нас представляет Явуан билиади , (то есть монополь )- ЧЕМПИОН .
Цены на обслуживание и детали - мама не горюй.Что является еще одним толчком не связываться с сиатами, шкодами и ауди.А если машине больше 3-х лет вы обязательно услышите слово Чемпион.Но не бесплатно

dimmdimm писал(а): Я знаю людей у которых в новой шкоде коробка сдохла после 20.000.А на кайе , у моего друга, это случилось после 5000.

Ага. На моей супер-дупер турбо Джетте на 15.000 ушло сцепление, на 30.000 полетела коробка, теперь жду, что будет на 45.000
A уже вторая Сузуки Балено докатывает до 200.000км, практически без проблем.
Куда мир катится?

dimmdimm писал(а):Как только явуан допрет, что шкода модная - она будет стоить соответственно

думаю он давно уже допер, поэтому

dimmdimm писал(а):Цены на обслуживание и детали - мама не горюй

dimmdimm писал(а):Что касается шкоды - ниче особенного

не совсем так, по крайней мере по сравнению с японками/кореянками. чувствуется, что европейцы делают машину, а не ведро с гайками. а что до индивидуальности, так сами написали

dimmdimm писал(а):бренды ОБЫЧНЫХ серийных марок

какая уж тут индивидуальность

Это у японок, что ли, ведро с гайками?
Ну-ну, так до чего угодно договориться можно.
Sent from my HTC Sensation XE

Генннадий писал(а):Это у японок, что ли, ведро с гайками?

Я на этом "ведре" пару лет езжу, кстати, пересел с вольво, доволен как слон

benipaz писал(а):чувствуется, что европейцы делают машину

....самые европейские из европейских собирают в Турции(которая известна своим опытом и традициями в автомобилестроении) ...
Те аргументы,которые приведены против азиатских производителей(правильнее сказать- аргументов нет совсем,есть только личное мнение) можно с точностью наоборот перевести против европейских производителей...всё зависит от личного предпочтения и рекламы.
Я могу перечислить десятки проблем и на европейских машинах и на азиатских-так что из этого следует?
Нет безотказных машин,как и нет в гамме автомобилей продающихся в Израиле многих моделей и комплектаций,которые присутствуют на рынках других стран.И не производители автомобилей виноваты в этом,а ценовая и налоговая политика
нашего горячо любимого Леонида Ильича нашего правительства вместе с конгломератом импортёров.
И смешно надеятся,что в машине за сумму 120-150 кШЕК. внутренний пластик будет сильно различаться от европы к азии.
Вам хтиться качества внутренней отделки-ваш ценовой диапазон должен начинаться с 230-250 кШЕК.
Вот где то так...

Генннадий писал(а):Это у японок, что ли, ведро с гайками?

Не только. Там еще и болтики встречаются. С гайками.

Igr писал(а):Там еще и болтики встречаются. С гайками

Ага. Про шайбочки не забудь. И про прочие разные метизы.

migORKA писал(а):аргументов нет совсем,есть только личное мнение

я вроде аргументов и не приводил. мнение личное, никому его не отдаю.
и я не про проблемы с машинами говорил, как раз в этом японцы пока что впереди планеты всей (опять же мое личное мнение). я говорю про эргономику и удобство пользования.
владельцам японок - верю, что для вас они самые самые, не надо мне это повторять еще раз

После серии японок (Муцибуци, Мазда, Субару, опять Мазда, Тойота), для меня, Шкода - лучшая машина на свете.

Igr,
у тебя были не правильные японцы.

Тема про Шкоду. Все посты, не содержащие слова "Шкода", просьба считать флудом.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Igr писал(а):Тема про Шкоду. Все посты, не содержащие слова "Шкода", просьба считать флудом.

alf555 писал(а):Igr,
у тебя были не правильные японцы.

а какие они, правильные японцы

Про Школу: после 3 японок и Фокуса взял Октавию 1.2 TSI и после года с ней чувствую - следующая моя машина тоже будет Октавия.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

migORKA писал(а):Нет безотказных машин

migORKA, согласен с тобой на 100%, но

ilya писал(а): супер-дупер турбо Джетте на 15.000 ушло сцепление, на 30.000 полетела коробка,

согласись, что это уж слишком. Не Запорожец все-таки.