ISRAPDA

Ни какого чипа никто не устанавливает, просто пере прошивают под разные варианты двигателей, коробок и т.д. и есть моды от энтузиастов.

aleks57 писал(а):Ни какого чипа никто не устанавливает, просто пере прошивают под разные варианты двигателей, коробок и т.д. и есть моды от энтузиастов.

Прошу пардона но автор темы написал, что он поставил чип. Кроме того, чипы таки ставят. А в третьих, перепрошивка тоже отменяет гарантию.

quote="Mashinist"]обороты двигателя на скорости 100 км-1800
120км/ч - 2200
140 км/ч -2800[/quote]
Mashinist, ты чип делал, чтобы обороты снизить? Так они у двигателя TSI с коробкой DSG и так очень низкие для снижения расхода топлива.
Обычно, чип делают любители первыми доехать от светофора до светофора. На сколько сократилось время разгона от 0 до 100?

насколько я понимаю, скорость - функция от оборотов двигателя и зависит от коробки передач (передаточное отношение постоянно для каждой передачи).
И если не играться с размерами колес, ни каким чипом/прошивкой это не изменить.

Прошивка меняет момент на валу двигателя и определяет внешнею характеристику двигателя. для чего и используют турбины. повышенное давление подачи топлива и т.д. и т.п.

Добавлено спустя 14 минут 3 секунды:

ilya писал(а):

aleks57 писал(а):Ни какого чипа никто не устанавливает, просто пере прошивают под разные варианты двигателей, коробок и т.д. и есть моды от энтузиастов.

Прошу пардона но автор темы написал, что он поставил чип. Кроме того, чипы таки ставят. А в третьих, перепрошивка тоже отменяет гарантию.

чипование - старое название, когда ППЗУ надо было снять и прошить отдельно. сейчас этого нет - ППЗУ встроено в контролер и прошивка выполняется прямо на машине, кроме того сейчас у VAGов если не совпадет ID-контролера, можешь сосать лапу. Изменения ID только через производителя.

aleks57 писал(а):Прошивка меняет момент на валу двигателя и определяет внешнею характеристику двигателя

....можно отсюда подробнее,и желательно разьяснить, если есть внешняя характеристика двигателя-то наверное существует и внутренняя

aleks57 писал(а):чипование - старое название, когда ППЗУ надо было снять и прошить отдельно. сейчас этого нет - ППЗУ встроено в контролер и прошивка выполняется прямо на машине

Не надо быть таким категоричным....почитате и посмотрите http://www.tuningbox.com/en/home.htm....
Есть огромное количество разработчиков,которые предлагают именно чиптьюнинг,который не вносит никаких изменений в оригинальный ECM.

migORKA писал(а):если есть внешняя характеристика двигателя-то наверное существует и внутренняя

Это стеб или ты действительно не знаешь, что есть термин "внешняя характеристика" д.в.с. , а "внутренняя" нет ?
(По крайней мере в русской терминологии)

уважаемые расскажу коротко и понятно что бы снять вопросы
прошит ПК в машине на двигатель
по номеру шасси и номеру двигателя код отправлен был на сервер в Европу в Германию
ждал минут 15-20 и получили программу под мой личный мотор
установка заняла примерно 15-17 мин
Это не выдумки интузиастов или кастовые программы -это оригинал что дает компания разработчика
гарантия не пропадает в гараже на это не смотрят я уже проверил
прошивка играет роль если затронуты гарантированные поломки в машине иребующие замены любого оборудования
если ты приезжаешь на типуль это роль не играет в гараже машину не ставят на стенд как при продаже ведь
если надо убрать ее для гарантированного ремонта -приезжаешь он снимает ее ставит мой оригинал это занимает 15-17 мин
после гаража приезжаешь к нему и он ставит обратно БЕСПЛАТНО!

вот и вся песня! главное я заплатил еще 350 шек ее поставили на стенд выдала 241 л/с
на колесах выход 203-205л/с
этого достаточно
Во вторых - в Ашдоде ездит парень русский -у него такая же машина синего цвета 2015 года он сделал и на двигатель и на коробку - кулер поменял и открытый фильтр и экзоз -у него 310 л/с наездил 75 500 км и ни каких проблем
поэтому надо ставить проверенные программы которые работают
всем хороших выходных

vig писал(а):Это стеб или ты действительно не знаешь, что есть термин "внешняя характеристика

Немного того и немного этого
В действительности я знаю о внешней скоростной характеристике....

Представил себе ситуацию: полетел мозг dsg, в шиши вечером, на центральной дороге города, как у меня произошло на Джетте. Грар куда машину повезет - к прошивщику? А в гараж низзя, там они комп подключат, и влетел ты штук на 20. Убейте не понимаю зачем этот риск.

я думаю каждый решает сам что ему хорошо а что плохо! я не думаю о неудобствах-живу сегодняшним днем
езжу и получаю удовольствие
две жизни не проживешь и все доводы лишние
каждый выбирает что хочет

migORKA писал(а):внешней скоростной характеристике

Так в справочниках пишут , а на техническом жаргоне - просто "внешняя характеристика"

Mashinist писал(а):я думаю каждый решает сам что ему хорошо а что плохо! я не думаю о неудобствах-живу сегодняшним днем
езжу и получаю удовольствие
две жизни не проживешь и все доводы лишние
каждый выбирает что хочет

Хорошо сказано!

ilya писал(а):Представил себе ситуацию: полетел мозг dsg, в шиши вечером, на центральной дороге города, как у меня произошло на Джетте. Грар куда машину повезет - к прошивщику? А в гараж низзя, там они комп подключат, и влетел ты штук на 20. Убейте не понимаю зачем этот риск.

Одни любят ездить на такси а другие шашечки. Чип тюнинг первой ступени очень распространен на ВАГах. По сути это просто изменения в наддуве и обогащении смеси и задержка зажигания, по моему, чтобы не резонировал движок. Ничего страшного не происходит. С гарантией может быть жопа только в случае серьёзной поломки, если немцы попросят логи и увидят на них характеристики по мощности выше стока.

Mashinist писал(а):я не думаю о неудобствах-живу сегодняшним днем
езжу и получаю удовольствие

khisha писал(а): С гарантией может быть жопа только в случае серьёзной поломки

А если ,не дай бог, авария?
Получишь удовольствие по полной программе, даже расслабиться не успеешь.

Ну вы и докопались до человека.
Он чипанул СВОЮ машину и все + или - , это его дела. Живёт сегодняшним днём - молодец, хочет выжать максимум из машины - молодец.
Это его выбор и хватит ему втирать за ахрают и т.д.

leonidos999,
Если он тебя собьет на дороге, то это станет и твоим делом тоже

Иппануцца какие коменты...

А что за модель VR ?

Отправлено с моего SM-N920C через Tapatalk

vig,
Извини за грубость, но ты в своём уме?
Ты на своей машине никого сбить не можешь?
Тогда пора пересаживаться на ослов.
Если он увеличил мощьность машины, это не значит, что он будет по городу гонять как гонщик.

Друзья, никто ни до кого не докапывается. Я тоже езжу на VAGе, и тоже была мысля сделать другую прошивку. Но потеря гарантии смущает. Поэтому и спросил более смелого владельца.

leonidos999 писал(а):Ты на своей машине никого сбить не можешь?

Могу. Любой может.
Но что решит полиция, страховая, суд, если при этом выяснится, что моя машина не соответствовала ТУ производителя ?

Mashinist писал(а):каждый выбирает что хочет

[modi=migORKA]Так ...камрады.
Хватит дискуссий!!! Открывайте новую тему по тюнингу и там обсуждайте все плюсы и минусы.
Топикстартер достаточно чётко выразил своё отношение к данному действию!!![/modi]