ISRAPDA

Имею много дронов.
Учиться лучше на продвинутом. Просто не дуреть, не освоив пилотирование. И уж точно не совершать первый полет в сторону моря.
А убить конечно можно любой.
Но при чем тут это?
Разве обладатели первого в жизни автО, должны его ушатать, перед тем как купить себе Мазерати?
Разве подросток, увлекшийся фотографией должен начинать со Смены 8М?
Необязательно.
ИМХО.

Hackguru писал(а): ↑11.01.2022, 07:50 Просто не дуреть, не освоив пилотирование.

в 11 лет, это сложно я думаю, разница между этим и сменой 8М в том, что если он нажмёт на смене не на ту кнопку, то он его не сломает, а вот на упр.дрона за 1000$, это может быть критично..
ну каждый пусть решает сам...

Отправлено спустя 59 секунд:

Hackguru писал(а): ↑11.01.2022, 07:50 Разве обладатели первого в жизни автО, должны его ушатать, перед тем как купить себе Мазерати?

Мы про 11л подростка говорим...

11 лет вполне себе возраст, чтобы начать.
16-летние значительно безбашенней.
Естессно говоря начать, мы подразумеваем, что последует продолжение. Если просто хочется блатную игрушку, но продолжения не последует, то ИМХО вся затея не имеет смысла.
Я, к сожалению, не могу посоветовать что-либо вменяемое до 1000 шах, бо живу в стране, где можно юзать дроны только из списка министерства транспорта, а очень дешёвые модели с Али там не присутствуют и посему не рассматривались мной.
Ну а по-большому для начинающего неплохо было бы иметь дрон, который умеет/имеет:
1. Взлет/посадка одним нажатием
2. Режим спокойного полета (заторможенное управление и небольшая макс. скорость)
3. Способность вернуться в точку взлета при потере сигнала/разряде батарейки
4. Способность держать высоту автоматом
5. Иметь 3 батарейки в комплекте минимум
6. Желательно иметь и видеотрансляцию на пульт, но во-первых наверное это не попадет в бюджет, а во-вторых, на первых порах обучения вааще нужно забыть о полетах вне прямой видимости оператор - дрон. Так что про это можно пока забыть. Разве что теряется возможность нормальной съёмки.
Но не все сразу.
У нас так вообще такие полеты запрещены и когда мне это нужно, то я обращаюсь в минтранс за одноразовой лицензией. Часто не разрешают. И это правильно.
Посмотришь в Ютубе ролики ушлепков, которые приближаются своими игрушками к садящимся в Сде Дов самолётам - сразу понимаешь необходимость регуляцией полетов этих штуковин.

Hackguru писал(а): ↑11.01.2022, 09:11 У нас так вообще такие полеты запрещены

Не понял значения "такие"
Подумываю о покупке DJI Mavic Mini 2 Combo

Fotoal писал(а): ↑18.01.2022, 22:28 Не понял значения "такие"

Ну я вроде все описал.
Имеются ввиду полеты

Hackguru писал(а): ↑11.01.2022, 09:11 вне прямой видимости оператор - дрон

На проф языке Visual Line of Sight (VLOS)

Отправлено спустя 23 минуты 57 секунд:

Fotoal писал(а): ↑18.01.2022, 22:28 Подумываю о покупке DJI Mavic Mini 2 Combo

Я щя юзаю аппараты весом более 5 кг. А то и 10+.
Но одним из первых достойных, с которых я начинал, был именно mini.
Он свою цену отрабатывает на 200%.
Но если нет ветра…

Fotoal писал(а): ↑18.01.2022, 22:28 Подумываю о покупке DJI Mavic Mini 2 Combo

Свершилось. Теперь начинается пора вопросов.
Не могу понять: полеты в прибрежной полосе в Ашдоде в районе Марины - Юйд-Алеф - Тэт Вав разрешены то ли до высоты 150м,то ли до 50м, то ли вообще требуется разрешение и для полетов на этих высотах?
Geo-map от dji.com дает такую картину:

Спойлер

Существует ли официальная израильская карта?
На сайие רשות התעופה האזרחית нашел только

Спойлер

и длинный документ описания районов

Спойлер

aip_general-prohibited-17.pdf

(993.15 КБ) 123 скачивания

Если в Израиле высота полетов вообще ограничивается высотой 50м (?) , значит эта высота - максимальная высота подъема при автоматическом возврате?

Fotoal писал(а): ↑04.04.2022, 12:09 Если в Израиле высота полетов вообще ограничивается высотой 50м (?) , значит эта высота - максимальная высота подъема при автоматическом возврате?

Да, но при этом возрастает риск упереться в какое-нибудь строение, или гору и не вернуться.

В районе аэропортов (он проверяет сам) дрон не взлетит сам, пока не получит дополнительное подтверждение, что у тебя есть разрешение.
В шмурат тева теоретически нужно предварительное согласование, практически, там где нет много публики, дроноводы кладут на это.

Прошу прощения за повтор, но никто не знает ответы на вопросы?

Fotoal писал(а): ↑04.04.2022, 12:09 полеты в прибрежной полосе в Ашдоде в районе Марины - Юйд-Алеф - Тэт Вав разрешены то ли до высоты 150м,то ли до 50м, то ли вообще требуется разрешение и для полетов на этих высотах?

Fotoal писал(а): ↑04.04.2022, 12:09 Существует ли официальная израильская карта?

Давно народ не выкладывал новые ролики снятые с квадрокоптеров.
В субботу посетил необычное место на Голанах.
Вот, что из этого вышло.

Fotoal писал(а): ↑07.04.2022, 11:27 Прошу прощения за повтор, но никто не знает ответы на вопросы?

Fotoal писал(а): ↑04.04.2022, 12:09 полеты в прибрежной полосе в Ашдоде в районе Марины - Юйд-Алеф - Тэт Вав разрешены то ли до высоты 150м,то ли до 50м, то ли вообще требуется разрешение и для полетов на этих высотах?

Fotoal писал(а): ↑04.04.2022, 12:09 Существует ли официальная израильская карта?

В израиле высота ограничивается 100м или приблизительно 300ft.
Разрешение требуется как уже ответили выше в определенных местах.
Лицензия требуется/желательно всегда.
Да,существует офф изр карта.Там же,на сайте РАТА.Но желательно разбираться и понимать,что там и как обозначенно.
Надеюсь ответил на все вопросы,удачи

kvlad писал(а): ↑26.04.2022, 06:19 Надеюсь ответил на все вопросы,удачи

Увы, "доцент" тупой, и вопросы остались.
По поводу лицензии - повторю, что разговор идет о DJI Mini 2. вес которого 249 г. Насколько я понял, лицензия требуется для аппаратов более 250г.

kvlad писал(а): ↑26.04.2022, 06:19 офф изр карта.Там же,на сайте РАТА

РАТА - это רת"א - רשות התעופה האזרחית ?
Кажется нашел: https://www.gov.il/he/Departments/Guide ... erIndex=11

Я понимаю что до высоты 50м лицензия не нужна, от 50 до 100 таки да. Или если для бизнеса используешь, тогда обязательно.
Кто-нибудь уже делал лицензию?

Много информации на сайтах местных и по деньгам не дешево выходит.
Экзамен теория 350ш
Получение лицензии и номера 1670ш
Практический экзамен 1260ш
Наверняка ежегодный платеж, где-то писали 1160ш

Стоит ли овчинка?
https://www.hobbiz.co.il/page/%D7%A8%D7 ... 7%99%D7%95

Yggdrasil писал(а): ↑26.04.2022, 13:37 Много информации на сайтах местных и по деньгам не дешево выходит.
Экзамен теория 350ш
Получение лицензии и номера 1670ш
Практический экзамен 1260ш
Наверняка ежегодный платеж, где-то писали 1160ш

Ну да,не очень дешево конечно))НО с другой стороны,получил лицензию и все.Ну ессно остается вопрос для каких целей это делается.Если для работы или постоянного использования в личных целях,то наверное оно того стоит.Тем более цена вопроса - 360ш экзамен теория(кстати сложный на самом деле),ну и сам курс оплата и получение лицензии.Практический экзамен нужен если только сдавать на 25кг+,до 4кг не требуется практический экзамен.Получение лицензии и номера стоит немного больше сегодня,чем 1670ш.
Ну и закрывая вопрос,есть 3 вида лицензий 4кг / 25кг /2т.На 4 и 25 получение лицензии отличается только доп практическим экзаменом для 25кг,на 2т есть свои нюансы.

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Fotoal писал(а): ↑26.04.2022, 12:46 РАТА - это רת"א - רשות התעופה האזרחית ?
Кажется нашел: https://www.gov.il/he/Departments/Guide ... erIndex=11

Обязательно надо уметь понимать(расшифровывать),какие обозначения о чем говорят на карте.По большому счету летать над морем можно везде.Но это по большому очень

2т? офигеть..

Есть какой-то минимальный порог по весу\высоте полета\ др. параметрам для дрона не требующий получения лицензии?

kvlad писал(а): ↑27.04.2022, 06:00 Обязательно надо уметь понимать(расшифровывать),какие обозначения о чем говорят на карте.

А где можно чайнику узнать как и что?

leo90 писал(а): ↑27.04.2022, 10:48 Есть какой-то минимальный порог по весу\высоте полета\ др. параметрам для дрона не требующий получения лицензии?

Насколько я понял, до 250 грамм лицензия не нужна ( и за границей). Поэтому я и брал Mini 2.

Мой Air2 весит чуть меньше 600 грамм, лицензия не обязательна, но при покупке заполнил пару бланков, где указан серийный номер дрона, мои данные и что я понимаю, что нельзя летать около зданий и выше 50 метров.

Fotoal писал(а): ↑27.04.2022, 13:20 А где можно чайнику узнать как и что?

Там же на сайте РАТА есть 450 страниц ПАМАТ(Сборник аэронавигационной информации
(פרסום מידע תעופתי),вот именно там и есть объяснения к закону о воздушных перевозках/беспилотниках и т.д.В принципе надо бы конечно понимать как минимум обозначения где военные/город/заповедники и т.д.Туда нельзя,ну или можно но очень ограниченно и с разрешения - вот на этом месте и требуется лицензия Тогда по запросу можно.Ну и так далее по списку .К примеру в населенных пунктах нет разрешения на полет(странно почему,да?).

Yggdrasil писал(а): ↑27.04.2022, 13:36 Мой Air2 весит чуть меньше 600 грамм, лицензия не обязательна, но при покупке заполнил пару бланков, где указан серийный номер дрона, мои данные и что я понимаю, что нельзя летать около зданий и выше 50 метров.

Вообще не стОит запускать дрона в населенном пункте.
Никто не стоит и не проверяет высоту на которой находится в данный момент дрон.
В бланках,которые вы заполнили должны были взять ваш т.з.кроме всего прочего,верно?
Все это я к чему,к тому что никто не бегает ни за кем и не ловит(пока что),но если что,то прямо может быть совсем не приятно.Я про ответственность.Ибо в Израиле,вроде как "незнание не освобождает" от ответственности
Просто будьте аккуратны и все.Удачи!

Yggdrasil, ну как, пребывает с тобой Сила после такого погружения в Источник?
Классный ролик

И еще по теме и дронов, и кино. Посмотрел днями "Ambulance" с Джейком Джилленхолом, вот там дроны на в съемках в полный рост задействованы! Рекомендую.

Fotoal писал(а): ↑27.04.2022, 13:20 Насколько я понял, до 250 грамм лицензия не нужна ( и за границей). Поэтому я и брал Mini 2.

После копания в Инете ( меньше знаешь - лучше спишь) выяснилось, что с начала года по правилам ЕС требуется регистрация и Мини 2 с обязательной наклейкой с идентификационным номером на корпусе. Не требуют регистрации только аппараты менее 250г. без камеры. Регистрацию, в принципе, можно делать в любой стране ЕС. Необходимо пройти он-лайн экзамен. Есть бесплатный он-лайн курс для экзамена.
Кто-нибудь нечто подобное делал?

Жарко было вчера, в районе Тверии 37 градусов, но кто ж нас остановит?
Место называется Лес Швейцария, маршрут с видом на Кинерет.
Полетали немного и порисовали тоже.

Забыл добавить. Делать там особенно нечего, только если по пути куда-то заглянуть.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Представлаю одну прошлогоднюю зарисовку - красный каньон.
Сегодя бы сделал минуты на 2 покороче, наверное.

Hackguru писал(а): ↑11.01.2022, 09:11 живу в стране, где можно юзать дроны только из списка министерства транспорта

Добрый день, а можно где-то посмотреть этот список?
Как я понял, особо не проверяют, если соблюдать правила полетов.