ISRAPDA

Южнокорейская корпорация Samsung осуществляет огромное количество перевозок по Аргентине и имеет большой автопарк грузовиков, которые регулярно ездят по всей стране. Так как в этом регионе зарегистрирована высокая статистика дорожно-транспортных происшествий и в среднем раз в час в аварии умирает один человек, то компания Samsung решила взяться за решение этой проблемы. Большая часть всех транспортных происшествий происходят по причине обгона с выездом на встречную полосу. Поэтому в Samsung придумали "прозрачные" грузовики, которые будут способствовать снижению числа аварий.

Samsung оснастила собственные грузовики беспроводной камерой спереди и дисплеями на задней части прицепа, куда транслируется картинка с камеры. Таким образом, водитель в машине сзади видит абсолютно всё, что происходит перед грузовиком и не станет идти на обгон, если по встречной полосе едет другой автомобиль. В камерах даже предусмотрен режим ночного видения, позволяющий автомобилистам видеть всё перед фурой даже в темное время суток. Проект получил название The Safety Truck ("безопасный грузовик") и пока что находится на стадии концепта.

"Фима Беккер с компанией, скорей всего, и создал микродвижок для беспилотников, хотя он и не доктор, и даже не кандидат, а руководитель отдела компрессоров в уфимском К.Б.
Лиор - местный, профессор в Xайфском технионе. Он в этом проекте -технический менеджер со связями.
Я рад за них. Думаю, они набрали в группу молодежь, т. к. все они уже старики."

Высокие технологии - это круто, но иногда "низкие" бывают на порядок полезнее и экономичнее, главное - мозгами шевелить в нужном направлении. Сейчас вы узнаете историю фабрики по производству зубной пасты, где возникла проблема обнаружения пустых тюбиков на выходе конвейера.
Осознавая всю важность вопроса, директор фабрики созвал начальников отделов. Собрание постановило запустить новый проект - привлечь для решения проблемы пустых тюбиков стороннюю инжиниринговую компанию, так как собственный конструкторский отдел был слишком загружен, чтобы взять на себя дополнительную задачу.
Проект включал закономерные стадии: ассигнование бюджета, запрос предложений на заключение контракта, привлечение независимой третьей фирмы к выбору подрядчика - и, 6 месяцев (а также 8 миллионов долларов) спустя, фабрика получила фантастическое решение - вовремя, в рамках бюджета, высококачественное и удовлетворившее всех.
Это были высокотехнологичные прецизионные весы. В случае детектирования ими тюбика, который весил меньше, чем стандартный (т.е. был пуст), включалась сирена и сопровождающая импульсная световая иллюминация, конвейер останавливался, один из рабочих должен был дойти до конца ленты, снять бракованный тюбик, и запустить линию вновь.
Некоторое время спустя, директор решил удостовериться в рентабельности проекта и, собственно, окупаемости инвестиций: результаты были поразительны - с момента установки весов с конвейера предприятия не сошло ни одного пустого тюбика, поступила всего пара жалоб от покупателей, а доля рынка продукции фабрики возросла.
Однако, просматривая статистические данные, директор заметил, что количество дефектов, регистрируемых весами, снизилось до нуля через 3 недели после их установки и так и оставалось на том же нулевом уровне по сей день. Но ведь изначально обнаруживалась, по крайней мере, дюжина пустых тюбиков ежедневно. Это могло означать лишь одно - отчет неверен. Директор приказал поместить рядом с весами записывающее устройство, и после некоторого расследования, инженеры сообщили, что предоставленные сведения абсолютно достоверны. Весы действительно не регистрировали дефектов, потому что все тюбики, доходившие до них, были полными.
Озадаченный, директор поехал на фабрику, решив взглянуть на весы самостоятельно. И что же он обнаружил?...
За несколько метров до весов рядом с лентой конвейера стоял обычный офисный вентилятор за 20 долларов и сдувал пустые тюбики в корзину.
«А, это один из рабочих поставил, потому что ему надоело ходить в конец линии каждый раз, когда звучала сирена» - объяснил директору пробегавший мимо сотрудник.