ISRAPDA

Автомобиль "Рено Клио би",2001г. На момент покупки на расширительном бачке для охлаждающей жидкости отсутствовала пробка.Продавец проблему решил легко-поставил пробку с другой машины.
При длительных поездках заметил значительное увеличение объёма жидкости в бачке и вытекание её по резьбе пары крышка-бачок. В мусахе,куда обратился с этой проблемой,заказали и установили другую крышку.Проблема осталась.Теперь мне советуют приобрести оригинальную крышку.Поможет?

Гоша писал(а):Теперь мне советуют приобрести оригинальную крышку.Поможет?

.....если двигатель не был перегрет,то поможет!
В противном случае,поможет овероль/замена двигателя(только с предварительной проверкой на предмет проникания охлаждающей жидкости в цилиндры/головку блока двигателя)

migORKA,

Как временная мера - столовая ложка сухой горчицы. Засыпаешь в бачок.

costino писал(а):Как временная мера - столовая ложка сухой горчицы. Засыпаешь в бачок.

нафига горчица то??

costino писал(а):Как временная мера - столовая ложка сухой горчицы. Засыпаешь в бачок.

Насколько я помню, мы засыпали горчицу в армии, но там была течь в радиаторе. Если течёт из-под крышки, то горчица врят ли поможет, да и проблема то не в этом. Надо копать поглубже . Оригинальная крышка или нет - это не важно. При исправной системе даже без крышки ничего вытекать не должно. Жидкость конечно расширяется, но не на столько же. Даже если было залито намного больше жидкости чем положено, то при первой же поездки лишнее вытечет и дальше все будет нормально. Если же течёт постоянно - тут крышка не виновата .

alf555 писал(а):нафига горчица то??

А... Молодой водитель.

slavine писал(а):Оригинальная крышка или нет - это не важно.

Может не срабатывает датчик нагрева жидкости. А что за жидкость. Вода или хомер.

costino,
читай второй пост , там все ответы
ну если есть счастье , может и обойдется прокладкой головки
(по первому посту , все признаки пробивания газов в водяную систему , делай выводы)

не такой уж и молодой , 19лет стаж водительский. но даже в армии мы такой фигнёй не занимались. тем более в антифриз и тем более когда признаки что газы пробивают в систему... да и горчица это способ протянуть пару км в условиях войны и отсутствия квалифицированной помощи в самом крайнем случае, если вообще поможет. в современных условиях сыпать всякую фигню в систему охлаждения не устраняя причину я не знаю кому может понадобится.

alf555,
горчица
только помогала при миккротрещинах МЕДНОГО радиатора
забивала их
и надолго кстати ,
сам не пробовал ,но видел в армейской технике и то которая на воде ездила уже

costino писал(а):Может не срабатывает датчик нагрева жидкости. А что за жидкость. Вода или хомер.

Жидкость немецкого производства,голубого цвета,разбавленная дистилированой водой.При комп. диагностике проверяли температуру,при которой включается вентилятор-в норме.

Доливаешь часто?

Гоша писал(а):При комп. диагностике проверяли температуру,при которой включается вентилятор-в норме.

а вот это уже интересно
они вроде гарантии тоже дают на проверку
1 есть ли пробка на радиаторе , или только на расширительном бачке ???
2 если есть на радиаторе , исправна ли пробка ???
3 если есть пробка на радиаторе то снять ее начать греть мотор и смотреть не появляются ли маленькие пузырьки воздуха при прогреве мотора , если нет пробки на радиаторе тоже самое смотреть в расширительном бачке

смотреть внимательно пузырьку маленькие

n4s писал(а):Доливаешь часто?

Примерно раз в две недели,расход охлаждающей жидкости не большой и пробег за это время примерно 150км.

Гоша писал(а):Автомобиль "Рено Клио би",2001г

Гоша писал(а):В мусахе,куда обратился с этой проблемой,заказали и установили другую крышку.Проблема осталась.Теперь мне советуют приобрести оригинальную крышку.

Пацаны, видать, шибко грамотные в мусахе. Эта проблема, как выяснилось, им хорошо известна: если крышку расширительного бачка сменить, то она через десять лет течь даёт.

Быстрее всего повело головку...На пузырьки проверял ?...если есть крышка радиатора...кстати. вот там расход охлаждающей жидкости возможен...и его заметить трудно...
Расширительный бачок спокойно может без крышки всю жизнь автомобиля просуществовать...
как у меня - бачок омывателя

Итак...господа теоретики и практики!!!
Позвольте кратенько отрезюмировать:
1.Топик стартеру-Гоша ехать в гараж,где купил крышку(видимо тахлифи) и от них требовать/просить замену(м.б. с доплатой) на оригинальную....но настоятельно рекомендую перед всеми заменами/покупками проверить (м.б. в том же гараже ) состояние системы охлаждения на предмет утечки,и если таковой не обнаружено-проверять двигатель на предмет повреждения прокладки головки двигателя и/или головки двигателя на предмет изменения геометрии в следствии перегрева!И только в том случае,если с двигателем всё в порядке-ставить новую крышку(кстати может быть течь и с самого бачка-но это видно будет при проверке системы охлаждения).
2.Советующим и сомневающимся:
Прошли времена чугуниевых блоков двигателей и медных радиаторов.Современные ДВС используют алюминиевые блоки и радиаторы с алюминевыми сотами и пластиковыми бачками. Соответственно и работают с системами охлаждения,температура в которых может достигать и 115°С и соответственно давление в такой системе будет на уровне 1,2атм.Поэтому - никакой езды без крышки расширительного бачка(если конечно у вас не ГАЗ-51/21)...сомневающимся-ставьте эксперименты на своих близких машинах,но не советуйте другим.
Пыс:кстати...цена оригинальной крышки-не превысит 150 ш.,а тахлефи-имхо 50-75 ш. это к вопросу об экономии.

т.е. если снять крышку с бачка, на работающем и прогретом до рабочей температуры двигателе(то бишь - зверски) оттуда начнет хлестать ОЖ до уравнивания давления с атмосферным ? ....в любой крышке самое сложное устройство клапан - мембранный, или пружинный, или прорезь в резинке- не суть, задача которого перепускать(простейший перепускной) на работающем и не давать испаряться ОЖ на двигателе нерабочем... На крышке моего(не доисторического афтомобиля) вообще, вторая трубка для сброса пара...чтобы не в подкапотное пространство

Кстати, на ГАЗ-51/21 эта система отсутствовала как класс

...а с давлениями и температурами знаком по автоклавам - много сложнее ОС афтомобиля...

Согласен в одном - 21 век и все должно быть согласно остов, гостов и прочих iso

Забыл один момент- давление пара и жидкости есть разные вещи - простейший пример - кофеварка-экпрессо с насосом и без, на избыточном давлении пара

migORKA писал(а):Поэтому - никакой езды без крышки расширительного бачка

Не путай крышку расширительного бачка с крышкой радиатора !

2006Michael,
...Не путай тёплое с мягким!!!

Гоша писал(а):Автомобиль "Рено Клио би",2001г.

Отсутствует крышка радиатора,"как класс"®(n4s)
....и это не единственная модель,на вольво начиная с 1988 модельного года-та же история,есть ещё много а/м с подобной системой охлаждения [bubble]продолжить для информации,или желаешь поспорить[/bubble]

n4s писал(а):т.е. если снять крышку с бачка, на работающем и прогретом до рабочей температуры двигателе(то бишь - зверски) оттуда начнет хлестать ОЖ до уравнивания давления с атмосферным ?

Именно на машине топикстартера,и на остальных-у которых отсутствует крышка радиатора,"как класс"®(n4s).
...обсуждать авто Любы клавы и кофеварки будем на покетовке

migORKA писал(а):Итак...господа теоретики и практики!!!
Позвольте кратенько отрезюмировать:

Краткое резюме принято, с благодарностью ,к руководству.Дополнительно:
Пузырьков в расширительном бачке не обнаружил даже через лупу(двигатель,естественно,прогрел)
Двигатель не перегревался(по результатам комп.диагностики)
Крышку на радиаторе не нашёл,опыта не хватает.
Клапан на крышке бачка очень тугой(надавливал пальцем)

"Доцент migORKA, ты, конечно, вор..ORKA авторитетный, но зачем ты при МишкеГоше?" © Косой&Co.®(n4s)

migORKA писал(а):...обсуждать авто Любы, Шуры, Дуси(ред.ред) клавы и кофеварки будем на покетовке

Принимаецца !!

ЗЫ. И все-таки по теме (ну, чтоб не флудерастить)

Гоша, возьми за грудки диагностику своего мурше..и пусть ломают голову, что не так, и отвечают при этом по результату...
[bubble]А крышечку мы у тебя на покетофке потом оторвем [/bubble]

Гоша писал(а):Крышку на радиаторе не нашёл,опыта не хватает.

..."Тяжело найти чёрную кошку в тёмной комнате-особенно,когда её там нет"©(..кто-то из знакомых
Не заморачивайся поисками неизвестно чего,а езжай в "нормальный" гараж на проверку утечки охлаждающей жидкости.

Месяца три назад заменил пробку на оригинальную,с выводами не спешил,хотелось проверить в жаркую погоду.Вчера съездил в Иерусалим,подходящий полигон для ипытания.Течи охлаждающей жидкости из-под пробки нет,расширение жидкости в бачке незначительное.Короче,всё в норме. Спасибо всем,кто откликнулся.