Модератор: migORKA
В суждении со своей колокольни. Одно дело рабочая машина, другое дело казенная в лисинг.Генннадий писал(а):Где я ошибаюсь?
Я выезжаю 15. Мне это было не выгодно еще 2 года назад.borka13 писал(а):многие отказались а большинство пользуют
считать бабки все умеют
в основном ползуют те у кого машины под 40 тыс в год бегают
По комфорту, удобству, качеству отделочных материалов и по уровню безопасности эта модель намного впереди своих азиатских конкурентов по классу, впрочем как и все европейки.vlt&r писал(а):Задумался покупать новую машину для жены.
Peugeot 207 это как , по мнению знатоков?
Безаварийной эксплуатации!!!vlt&r писал(а):В качестве заключения:
Жене была куплена Suzuki Splash дегем 2011 года,
А можно нормальным, не менторским тоном?khisha писал(а):В суждении со своей колокольни. Одно дело рабочая машина, другое дело казенная в лисинг.
. Какая же она казённая, если человек фактически сам за неё платит? И чем моя "рабочая" от неё отличается, если она 5 лет со мной и ближайшие родственники могут её водить?khisha писал(а):казенная в лисинг
okГенннадий писал(а):Опять что-то у меня не склеивается. Что ты имеешь в виду под словами "слетает с брутто "? У нас с брутто не слетает, а к нему прибавляют стоимость авто (у меня это около 2700) и уже с общей суммы дерут налог.
Туплю я что-то.
спасибо!Vinsent писал(а):Безаварийной эксплуатации!!!
Что то мне подсказывает, что приborka13 писал(а):мне просто такое не потянуть
для этого надо иметь "номанное" брутто
- брутто "номанное"Генннадий писал(а):...мас шули 35%
Дык я это... для примера только...vig писал(а):...мас шули 35%
а 50%Генннадий писал(а):Дык я это... для примера только...vig писал(а):...мас шули 35%
borka13, честно говоря, не шибко я понял твой рассказ. Пришли телефончик, звякну, если не спишь.borka13 писал(а):ну как математика сошлась ??????
Что-то мне не кажется мудрым решением из-за 700 шек. в мес. отказаться от רכב צמוד.borka13 писал(а):поступил мудро
приезжал на работу на своей
телефон завтра уже сплюГенннадий писал(а):Что-то мне не кажется мудрым решением из-за 700 шек. в мес. отказаться от רכב צמוד
Отстал ты от жизниborka13 писал(а):а 50%
гораздо лучше (или сколько там сегодня?
Уже давно максимум - 45% таки даVinsent писал(а):По комфорту, удобству, качеству отделочных материалов и по уровню безопасности эта модель намного впереди своих азиатских конкурентов по классу, впрочем как и все европейки.
. !
а это уже "вбрасывание"Vinsent писал(а):Из личного опыта эксплуатации французких машин (Рено) - за 10.5 лет, 120 000 км. пробега - серьёзных, внеплановых поломок за всё время было всего 4, самая дорогая- 650 шек. Но может мне повезло с конкретной моделью.
Это было метафора, а не менторство.Генннадий писал(а):А можно нормальным, не менторским тоном?
Ну, значит я спутал язык Эзопа с языком...ладно, неважноkhisha писал(а):Это было метафора, а не менторство.
День выдался нервный, вот и мерещится всякое. 
Vinsent писал(а):Из личного опыта эксплуатации французких машин (Рено) - за 10.5 лет, 120 000 км. пробега - серьёзных, внеплановых поломок за всё время было всего 4, самая дорогая- 650 шек. Но может мне повезло с конкретной моделью.
Причём здесь "вбрасывание". Просто написал о личном опыте эксплуатации авто, а верить этому или нет- это уже личное дело каждого.borka13 писал(а):а это уже "вбрасывание"
Вбрасывание:Vinsent писал(а):По комфорту, удобству, качеству отделочных материалов и по уровню безопасности эта модель намного впереди своих азиатских конкурентов по классу, впрочем как и все европейки. Насчёт надёжности- всё очень относительно.
Но я же не утверждаю, что они надёжные. Всем маркам авто свойственны поломки. Весь вопрос в их частоте. По частоте поломок французкие авто действительно лидеры в ежегодных европейских рейтингах. Мне, наверное, просто повезло с конкретной моделью.Генннадий писал(а):Объяснили мне этот феномен тем, что в плане надёжности они не выдерживают конкуренции.
