Auto Hold - Нужно или нет?

[Yggdrasil]

Захотелось опрос провести.
Уже в третьей машине есть приблуда, под названием Auto Hold
Каждый раз начинаю пользоваться и через день - другой возвращаюсь обратно.
Из очевидных плюсов, кроме того, что не нужно держать ногу на педали тормоза, ещё стояночный сам включается, если на паркинг перевёл, ну или дверь открыл.
Кто из уважаемых автовладельцев пользует это и как часто?

[NetSkipper]

В пробках, на светофорах использую часто. Очень удобно. Если отстегиваешь ремень, то переходит на "ручник", и наверное и когда открываешь дверь, не пробовал.
А вот когда перевожу на паркинг и включается "ручник" это у меня независимая и отдельная фича от AutoHold.

[alf555]

одна из лучших и удобных опций в машине. пользуюсь постоянно.
по привычке стояночный тормоз называю ручником далее в тексте. возможно на разных машинах алгоритмы разные, но у меня работает так.
1. один раз включил и работает пока не выключишь. знаю на некоторых машинах нужно включать каждый раз заново, это шляпа как по мне.
2. если Auto Hold включен, машина на ручник становится и снимается с ручника сама при нажатии на газ.
3. если ремень водителя не пристёгнут или открыта дверь, машина сама с ручника не снимается, но можно снять ручник вручную. при движении без ремня Auto Hold сам не включится. нужно это держать в голове, потому как привыкаешь что сама на Auto Hold не включится и можно по привычке отпустить тормоз а машина покатится.
4. при движении задним ходом Auto Hold не срабатывает.
5. при заезде на автомойку Auto Hold надо обязательно не забывать выключить. я с непривычки один раз не выключил, было очень весело и слегка запаниковал не понимая что происходит когда мойка пыталась тащить заблокированную машину.))
6. пользоваться Auto Hold комфортнее с отключенным старт/стопом, благо машина позволяет его отключить один раз и навсегда, сам не включается каждый раз.
7. ну и стоит знать что у машин с электронным ручником есть аварийный режим торможения. во всяком случае в моей есть. если отказали обычные тормоза нужно потянуть клавишу стояночного тормоза вверх до упора и держать. машина начнёт тормозить всеми 4-мя колёсами максимально эффективно но при этом не пуская колёса в юз.
у меня это описано в мануале и пробовал на скорости примерно 30км/ч
з.ы. если вдруг в моей следующей машине не окажется функции Auto Hold я очень сильно расстроюсь и буду жалеть.

[homeless]

Очень удобно.Правда когда паркуешь я выключаю.Для тех кому важна парковка с погрешностью в миллиметрах меня поймут

[alf555]

при парковке вообще не мешает. нога привыкает нажимать тормоз так чтобы не сработал когда не нужно. да и если сработает, отпускает тормоза очень корректно.

[zar013]

одна из лучших и удобных опций в машине. пользуюсь постоянно.

Я тоже. Включаю сразу, как сажусь в машину.

[Hackguru]

У меня все время включена эта фишка. Как получил тачку и включил, так и сдал ее после окончания лиза. И новую взял и сразу включил. Никаких неудобств замечено небыло. Хоть вперёд, хоть назад. Назад при парковке у меня похоже это не срабатывает.

[Генннадий]

приблуда, под названием Auto Hold

Это та, что не позволяет машине начинать движение при снятии ноги с тормоза и нужно на газ нажать? Нет, не понравилась, у меня отключена постоянно.

[Yggdrasil]

Пересилил себя, неделю не выключал. Вроде привык, даже нравится немного.
Спасибо всем отозвавшимся, у меня кстати на заднем ходу тоже включена функция. И да, не нужно при каждой поездке включать.

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

[alf555]

пользоваться Auto Hold комфортнее с отключенным старт/стопом, благо машина позволяет его отключить один раз и навсегда, сам не включается каждый раз.

решил чуть раскрыть мысль. если старт/стоп заглушил двигатель, тогда при нажатии на газ сначала оживает двигатель, и только потом отпускает тормоза. это может вызывать дискомфорт, из-за чуть большей паузы может возникнуть ощущение что педаль газа не достаточно нажата и интуитивно нажимаешь чуть больше чем надо и есть риск тронуться не совсем плавно. у меня это можно обойти, так как когда знаю что сейчас загорится зелёный, можно чуть шевельнуть рулём и двигатель пробуждается от этого. но я предпочёл выключить старт/стоп совсем. так комфортнее и аккум заряжается всегда.
и ещё ньюанс. для первого трогание чтобы снялась со стояночного тормоза педаль газа надо прожать чуть больше чем в последующие разы. потом это происходит абсолютно плавно и не заметно.

[Hackguru]

5. при заезде на автомойку Auto Hold надо обязательно не забывать выключить. я с непривычки один раз не выключил, было очень весело и слегка запаниковал не понимая что происходит когда мойка пыталась тащить заблокированную машину.))

Стоит проверить на конкретном автО.
У меня такого нет. Почти.
При переводе шифтера в нейтралку, как то требуецца в конвейерной автомойке, лично у меня автохолд деактивируецца, если я это делал с нажатой педалью тормоза. А так как я это автоматом делаю с нажатой педалью, то проблем не замечал. Щя перепроверил. Если шифтер двинуть в нейтралку не нажимая педаль, да, автохолд остаётся активированным.
И да, вдогонку. Автохолд на всех известных мне тачанках реализован именно активацией тормозов, а не стояночного тормоза (ручника)

Отправлено спустя 8 минут 46 секунд:
И ещё. Лично мне эта фишка видицца совсем не раздражающей и вполне себе адекватной.
Вот старт/стоп хрень, которую у многих навсегда не отключить, немного раздражает.

[UGIN.SH]

Вот старт/стоп хрень, которую у многих навсегда не отключить, немного раздражает.

За все годы научился автоматом отключать старт-стоп сразу-же. Завелся - и нажал на кнопку ...

[Yggdrasil]

Интересно, что есть полный консенсус по поводу стрт-стопа.
И производители знают, что эта мерзкая функция никому не нравится, и всё равно не убирают.
Неужели, только чтобы показать экономию литра топлива на синтетических тестах, которые не достижимы в реальных условиях.
Кстати одно из преимужеств гибрида, то, что не надо заморачваться с отключением этого безполезного функционала при каждой поэздке.

[UGIN.SH]

Интересно, что есть полный консенсус по поводу стрт-стопа.

Так нервирует оно...
Да и лишние траты на аккумулятор, 1000 шакалов минимум...

[alf555]

И да, вдогонку. Автохолд на всех известных мне тачанках реализован именно активацией тормозов, а не стояночного тормоза (ручника)

ну так активация тормозов холдером или кнопкой и есть стояночный тормоз? нет разве? я о том что все 4 колеса блокирует. потому на мойке и была веселуха... мойка пыталась раз 5 машину за передние колеса утащить, ер не получалось. машина перепрыгивала через тянущий ролик а я далеко не сразу раздуплился.)))).
кстати даже не знаю если просто электронный ручник включить, он же тоже все 4 колеса хватает? в режиме аварийного торможения точно все 4 колеса тормозят.
старт/стоп благо отключается один раз и навсегда из быстрого меню на экране.... ну как навсегда, иногда может вдруг раз пол года включиться сам почему то. но почти сразу отключаю снова.

Отправлено спустя 8 минут 7 секунд:

При переводе шифтера в нейтралку, как то требуецца в конвейерной автомойке, лично у меня автохолд деактивируецца, если я это делал с нажатой педалью тормоза. А так как я это автоматом делаю с нажатой педалью, то проблем не замечал.

с педалью тормоза не пробовал. попробую.

[2006Michael]

Вопрос не совсем в тему.
На Королле есть 2 кнопки:
1.Паркинг, 2. Hold.
Обе, по логике, предназначены для использования, когда машина стоит на месте, не едет.
Ручник отсутствует.
А что делать, если откажут тормоза ?

[alf555]

ты читал выше?

7. ну и стоит знать что у машин с электронным ручником есть аварийный режим торможения. во всяком случае в моей есть. если отказали обычные тормоза нужно потянуть клавишу стояночного тормоза вверх до упора и держать. машина начнёт тормозить всеми 4-мя колёсами максимально эффективно но при этом не пуская колёса в юз.